到（dào）国外（wài）航拍可以尽情感受（shòu）异国风（fēng）情，同时也（yě）充（chōng）满挑战和困难，可能一（yī）个（gè）环节的忽视（shì）或出错就会（huì）导致项目（mù）失败（bài）甚（shèn）至引起很大（dà）的麻（má）烦（fán），这主要来（lái）源于（yú）各个（gè）国家（jiā）体（tǐ）制和社会环境相差较（jiào）大而带来非（fēi）常多（duō）的不确定（dìng）性。为对国内同（tóng）业有所帮（bāng）助或（huò）再出（chū）国航飞时准（zhǔn）备得更充分周全，笔者特把亲（qīn）赴国外航（háng）测的经（jīng）验做一总结：
准（zhǔn）备篇
所带设备、配件、工具应该尽可能高品质（zhì）和齐全。事先列出需（xū）要带的（de）清单是很（hěn）好的办（bàn）法。出国航飞（fēi）时间往往有限（xiàn），在（zài）人生地不熟的国家和城市想买齐专业（yè）性很强的航模无人机配件几（jǐ）乎不可（kě）能，特别（bié）在落后的国家和城市压（yā）根就没有航（háng）模店，笔（bǐ）者刚（gāng）到该（gāi）国（guó）首都就问遍（biàn）相关华人及当（dāng）地人数十人，转了（le）大街小（xiǎo）巷，查遍因特网上当地华人QQ群，答案都是（shì）：Not at all!
而且（qiě）航测往往在离城市很远的野外作业，设备工具配件一缺或（huò）损失那可是（shì）叫天天不应，叫地地不灵，God也没（méi）法保（bǎo）佑你（nǐ）。特（tè）别是无（wú）人（rén）机（jī）设备一定要（yào）高稳定和高成（chéng）熟度，所以出国飞行笔者准备了生存（cún）性强并且非常熟悉的两套（tào）大白2载机+UP30飞控的航拍（pāi）飞机：
图示：成熟载机大（dà）白2搭载UP30飞控
重刷飞控程序并清空（kōng）所有包括地面站的（de）数据（jù）。这样（yàng）出国航拍的无人机，无论可控还（hái）是失控，均历史飞行数据无关，不会（huì）因此引起国际事件。
设备（bèi）的（de）组装、调试应当非（fēi）常仔细（xì），笔者（zhě）根（gēn）据（jù）墨（mò）非定（dìng）律（lǜ）：“if anything can do wrong,it will.”凡（fán）是存在发（fā）生差错的可能性（xìng），它就一定会发生（shēng）。”，经过十数年的航模（mó）航（háng）拍经（jīng）验，总（zǒng）结出航模无人机（jī）的“老（lǎo）鹰（yīng）定律：三个小隐患必然发生一个小事故；三个致命隐患，必然发生毁灭性坠机！”。地（dì）面器械（xiè）发现问题丢了油门（mén）没速度停下还（hái）可避免绝大多数（shù）的毁坏，而航空器却不是，轻者完成不了任（rèn）务，重者撞（zhuàng）地球毁物伤人（rén）。
所以一定要仔细仔细再仔细，确保任何一（yī）个环（huán）节都不隐患，千（qiān）万不（bú）能因为一时（shí）的不耐麻而留下隐患，在国外（wài）出事（shì）故回不来成了“外（wài）国人”。
图示：在国内就要仔细组装（zhuāng）调试好要（yào）出国的飞机
包装运（yùn）输篇
包装运输在国（guó）内远距离航（háng）拍工作中也是个问题，但还不算太（tài）难解决（jué），只（zhī）要不被压坏或颠坏就行，但运往国外要求更高得（dé）多。
首先（xiān）是体积（jī）：因为要带的（de）物品较多，笔者专门（mén）定制了2*1*0.6米（mǐ）的大木箱（xiāng），这下问题就来了：国内要托（tuō）运安检设备口一般是0.8*0.8米，特殊超大安（ān）检设备口最大（dà）1*1米，木（mù）箱刚好（hǎo）没间（jiān）隙进不去。
图示（shì），控制好（hǎo）大小的包装，才能过安检机（jī）随所（suǒ）乘（chéng）飞机托（tuō）运（yùn）。
超大超宽只有空中货运（yùn）到出国的航空港（gǎng），贵不说还耽误时间（jiān）。国际航（háng）班（bān）要（yào）托（tuō）运的体（tǐ）积（jī）限制（zhì）更严格，其行李机仓像胶囊旅馆，每格最（zuì）长不能超（chāo）过（guò）1.5米，所以规定行李长（zhǎng）度不（bú）能超过1.5米（mǐ），总长度不能（néng）超（chāo）过2米。所以想随机托运的航模无人（rén）机包装尺寸不能超过此尺寸。那（nà）么最方（fāng）便国际运输的无（wú）人机最好是机身可以拆断并（bìng）对接的。
超过托运包装尺寸的无人机只有发类似DHL公司的国（guó）际物流了。笔者在国际物（wù）流场看到的货物（wù）包装三（sān）四米长（zhǎng），一两米高（gāo）宽的很多，无人机人包装一般（bān）更小倒（dǎo）不用担心，但一定结实，不然要替你重新订木箱（xiāng）包装又以千元（yuán）计。
图示：要物流货运的木箱包装得非常结实
国际运输费用非常高（gāo）！重庆到该国首都单边运（yùn）费折合成（chéng）人民币近（jìn）万元，关（guān）税费6千多，加上各环节合计近2万元人（rén）民币，回来运费及两边关税费也（yě）低不了多少（shǎo）。所以要出国（guó）航拍的朋友别忽视了（le）这项，以免利（lì）润还不够费用。
图（tú）示（shì）：DHL国际物流
敏感（gǎn）的货物品名：航拍无人机（jī）这可是涉及国（guó）家安全的极敏感（gǎn）词（cí），即使那（nà）边甲方帮你协调好（hǎo）了当地（dì）主管（guǎn）机构（gòu），可这一（yī）路涉（shè）及国（guó）内（nèi）、那边（biān）的国（guó）家安全，半路可能就截下没收了不算，再到（dào）其（qí）中（zhōng）一（yī）个国家安全部门喝茶那也得被扒光了（le）能回来算不错。而作为（wéi）爱好或（huò）比赛的玩具（jù）航（háng）模（mó）飞机，大一点没关（guān）系必要时（shí）缴点税（shuì）费各国绿灯是大开的。
时间耽（dān）误很长：国际物（wù）流运输环（huán）节多距离（lí）远，时间非常不（bú）确定一（yī）般很长。我们的木箱在（zài）海上飘了两（liǎng）三周（zhōu），到该国后清关（guān）即使找当地关系协调也停留了一个多月，先后等了近两个月这算快了，很多货物往往此过程需（xū）要半年以上。我们原计划两天到达目（mù）的（de）地，飞行和打像控点用（yòng）三天，顺利玩两三天（tiān）后花（huā）两天路途，两周必定能回到家。三四（sì）倍的时间（jiān）耽误让（ràng）计划盘（pán）缠翻几倍（bèi）不说，耽（dān）误很多业务那机会（huì）成本就更高（gāo）！
图（tú）示（shì）：我（wǒ）们的货物清关（guān）回执单，时（shí）间可真长！
所以到国外（wài）航拍工作的飞（fēi）机设备（bèi）除高稳定和齐备外，最好包装小至能随机（jī）托运！满（mǎn）足这（zhè）种条件的恐怕要（yào）对接式机身才行。不然就把（bǎ）大件包装提前发到目（mù）的地后（hòu）,再动身前往（wǎng），当然代价是这两个月两套设备用不成。
未完待续.......... |
