1.订单（dān）预备（bèi）：

在订单（dān）发出之前，仓库（kù）通常有（yǒu）临时区域用（yòng）于订单装车。如果是使（shǐ）用无人机快递，这个（gè）过程就需要重新设计，订单的产品（pǐn）挑（tiāo）拣方式也（yě）需要改变（biàn）。为了（le）能够使用（yòng）无人机，流程必须重新设（shè）计，员工也（yě）需要进行培训，所以改变很大。

2.重量限制：

由（yóu）于无人机只（zhī）能支（zhī）持一定（dìng）重量（liàng），所以零售商可能要把（bǎ）一（yī）个订单分成几趟运（yùn）送。这会增加快（kuài）递成本，而且有可能（néng）会把成本转（zhuǎn）移到（dào）消（xiāo）费者身上。

3.无人机（jī）快递服（fú）务供应商：

许多零售商（shāng）使用无人机快递服务供应商。为了保持竞（jìng）争（zhēng）优势，支持更快的（de）快递速度，这些供应商必须对无人机投入（rù）资金，不（bú）然零售商（shāng）就（jiù）会考（kǎo）虑其他服（fú）务商。

4.距离限（xiàn）制：

无人机只能（néng）飞（fēi）行一定的距离，所以有可（kě）能会（huì）出现这种状况，在快递车上把产品（pǐn）装到无人（rén）机（jī）上，然后（hòu）到一定的距离再（zài）使用无人机送（sòng）货。

5.需要投资大量资金：

把无人机引入快递业需要大量资金。不论是（shì）自己发展无人机快递还是使用第三方无（wú）人机快（kuài）递服务商，对于小（xiǎo）型（xíng）零（líng）售（shòu）商来说都是一个很大的投资压力。

6.安全问（wèn）题：

无人机与地面的距离是几百英尺，这很容易（yì）成（chéng）为偷窃（qiè）的目标。零售商在用无人机运送大件（jiàn）商品时需（xū）要考虑到这个问（wèn）题。在引进无人机（jī）之后（hòu），偷（tōu）窃问题可能会造成零售收益缩水率的增长。

7.天（tiān）气限制：

不论天气如何，消费者都（dōu）希望订单（dān）能（néng）快速（sù）送（sòng）达。然而无（wú）人机不能（néng）在一些（xiē）恶（è）劣天气下（xià）使用，比如（rú）雪天、冰（bīng）雹、大雨（yǔ）和（hé）强（qiáng）风，因此会导（dǎo）致包（bāo）裹延（yán）误。

8.无（wú）法（fǎ）持续（xù）服务（wù）：

既然无人机属于机器，那么机器就有可能会发生（shēng）故障（zhàng）。所以出（chū）现故障时，零售商可（kě）能需要（yào）派出另一架（jià）无（wú）人机，这样服务会（huì）被迫中止。而且零售商（shāng）也需要确定怎么收集损坏的无人机，怎么报（bào）销这笔损失。

总结来（lái）说，虽然无人机技术（shù）听起（qǐ）来非常（cháng）厉害，不过把它投入到（dào）现实使用时（shí）肯定会遇（yù）到（dào）一些问题。所以（yǐ）在（zài）美国联邦航（háng）空管理局制定相（xiàng）关无人机的使用（yòng）规定时，零售商们不妨（fáng）考虑和（hé）计划自己的（de）相关策（cè）略。

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