（1）无人机（UA：Unmanned Aircraft），是由控制站（zhàn）管理（包（bāo）括远（yuǎn）程操纵或自主飞行）的航空器。也称远（yuǎn）程驾驶航空器（RPA：Remotely Piloted Aircraft）

（2）无人机系（xì）统（tǒng）（UAS：Unmanned Aircraft System），也（yě）称远（yuǎn）程（chéng）驾驶航空（kōng）器系统（RPAS：Remotely Piloted Aircraft Systems），是指由无人（rén）机、相（xiàng）关的控（kòng）制站、所需的（de）指令与控制数（shù）据链路以及批准的型号设计规（guī）定的任何其他部件（jiàn）组成的系统。

（3）无人机系（xì）统驾驶员，由运营（yíng）人指（zhǐ）派对无（wú）人机的运行负有必不可（kě）少职责并在飞行期间（jiān）适时操纵无（wú）人机（jī）的（de）人。

（4）无人机系统的机长，是指在系统运行时（shí）间（jiān）内负责整个无（wú）人机系统运行和安全的驾驶员（yuán）。

（5）无（wú）人机观（guān）测员，由运营人指定的训练（liàn）有素（sù）的人员（yuán），通过目（mù）视观测无（wú）人（rén）机，协助无（wú）人机驾驶员安全实（shí）施飞行，通常由运营人管理，无证（zhèng）照要求。

（6）运营人，是指从（cóng）事或拟从（cóng）事（shì）航空器运营（yíng）的个人（rén）、组织或企业。

（7）控制站（也称（chēng）遥控站、地面站（zhàn）），无人机系统的组成部（bù）分，包括用于操纵无人机（jī）的设备。

（8）指令与控制数据链路（C2：Command and Controldatalink），是（shì）指无人机和控制站之间为飞行管理之目（mù）的的数（shù）据（jù）链接（jiē）。

（9）感知与（yǔ）避（bì）让（ràng），是指看见、察觉或发现交通冲突（tū）或（huò）其他危险并采取适当行动的能力。

（10）无人机感知与避让系统（tǒng），是指无人机机（jī）载（zǎi）安装（zhuāng）的一种（zhǒng）设备，用以确保无（wú）人机与其它航空器（qì）保持一定的（de）安全（quán）飞行（háng）间（jiān）隔，相当于载人航空器的防撞系统（tǒng）。在融合空（kōng）域中运行的Ⅺ、Ⅻ类（lèi）无（wú）人机应安装此种系统。

（11）视（shì）距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范（fàn）围内（nèi）运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米（mǐ）。

（12）超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，无人机（jī）在目视（shì）视距以外的运行。

（13）扩展视距（EVLOS：Extended VLOS）运行，无（wú）人（rén）机在（zài）目（mù）视（shì）视（shì）距（jù）以外运行，但驾驶员或者观（guān）测员借助视（shì）觉延展装置操作无人机，属于超视距运行（háng）的（de）一种。

（14）融合空域，是指有（yǒu）其它有人驾驶航空器同（tóng）时运行的空域。

（15）隔离空域，是指专门分配给无人机系统（tǒng）运（yùn）行的空域，通过限制其它航（háng）空器（qì）的进入以规（guī）避碰（pèng）撞风险。

（16）人口稠密区，是指城镇、乡村、繁（fán）忙道路或大型露（lù）天集（jí）会场所等区域。

（17）空机重量，是指（zhǐ）不包含载（zǎi）荷（hé）和燃料（liào）的无（wú）人机重量，该重（chóng）量（liàng）包含燃料容器和电池等固体（tǐ）装置。

（18）无人机云系统（简称无人（rén）机云（yún）），是指轻小民用无人机（jī）运（yùn）行动态数（shù）据（jù）库系统，用于向（xiàng）无人机用户提供航行（háng）服务、气（qì）象服务等，对民用（yòng）无人机运（yùn）行（háng）数据（jù）（包（bāo）括运营（yíng）信息、位置、高度和速度等）进行（háng）实时监测。接入系统（tǒng）的（de）无人机应即时上（shàng）传飞（fēi）行数据，无人机云（yún）系统（tǒng）对侵（qīn）入电子围栏的无人机（jī）具有报警功（gōng）能。

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