一、什么叫航空模型

在国际航联制定（dìng）的竞赛规则（zé）里（lǐ）明确（què）规定“航空模型是一种重于空（kōng）气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载（zǎi）人的航空（kōng）器，就叫航空模型。其技（jì）术要求是：

最大飞行重量同燃料在内为五千（qiān）克（kè）；

最（zuì）大升力面积一百五十平方分米；

最大的翼（yì）载荷100克（kè）/平（píng）方分米；

活塞式发动机最大（dà）工作（zuò）容积10亳升（shēng）。

1、什么叫飞（fēi）机模型

一般认为不能飞（fēi）行的，以（yǐ）某种飞机的实际（jì）尺（chǐ）寸按一定比例制作的（de）模型（xíng）叫（jiào）飞机（jī）模型。

2、什么叫（jiào）模型飞机（jī）

一般称能（néng）在空中飞行的模（mó）型（xíng）为（wéi）模（mó）型（xíng）飞机（jī），叫航空模型。

二、模（mó）型飞（fēi）机的组成

模型飞（fēi）机一（yī）般与载人的（de）飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。

1、机翼——是模型飞机在飞行时（shí）产（chǎn）生升力的装置，并能保持（chí）模（mó）型飞机（jī）飞机飞行时的横侧安（ān）定。

2、尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾（wěi）翼可（kě）保持（chí）模型（xíng）飞机飞行时（shí）的俯仰安定，垂（chuí）直尾翼保持模型飞机飞（fēi）行时（shí）的方向安定。水平（píng）尾（wěi）翼上的升（shēng）降舵（duò）能控制模（mó）型飞机（jī）的（de）升（shēng）降， 垂（chuí）直尾翼上（shàng）的方向舵可控制模型飞机的飞行（háng）方向。

3、机身（shēn）——将模型的各部分联结成一（yī）个（gè）整（zhěng）体（tǐ）的（de）主（zhǔ）干部分叫（jiào）机身。同（tóng）时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。

4、起落架（jià）——供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架 ，后面（miàn）两面三个起落架叫前三点式（shì）；前（qián）部两面三个起（qǐ）落架，后面一个起（qǐ）落架叫后三点式。

5、发动机——它是模型飞（fēi）机产生飞行动力的（de）装（zhuāng）置。模型飞机常用的动（dòng）力装（zhuāng）置有：橡筋束、活塞（sāi）式发动机、喷气（qì）式发（fā）动机、电（diàn）动（dòng）机。

三、航空（kōng）模型技术常用（yòng）术语

1、翼展——机翼（yì）（尾翼）左右翼尖间（jiān）的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）。

2、机（jī）身（shēn）全长（zhǎng）——模型飞机最（zuì）前（qián）端到（dào）最末端的（de）直线距离。

3、重心——模型飞机各部分（fèn）重力的合力作用点称为重心。

4、尾心臂——由重心到水平（píng）尾翼前缘四分之（zhī）一弦长处的距离。

5、翼型（xíng）——机翼（yì）或尾翼的横剖（pōu）面形（xíng）状。

6、前缘——翼型的最前端。

7、后缘——翼（yì）型的最后端（duān）。

8、翼（yì）弦——前后缘之间的（de）连线。

9、展弦比——翼展与（yǔ）平均翼（yì）弦（xián）长度（dù）的比值（zhí）。展弦比大说明机（jī）翼狭长。

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