天气渐渐（jiàn）转（zhuǎn）凉，而小伙伴们对无人机的热情却（què）丝毫不减。在寒冷的冬天如（rú）何（hé）“爽飞”，冬天无人机（jī）又有那些使用技巧。

冬（dōng）季飞行都有（yǒu）哪些（xiē）问（wèn）题呢（ne）？

1.电（diàn）池（chí）活性降低，飞行时间变短

2.飞手的操控手感会（huì）下（xià）降。不（bú）带手套手会因为低（dī）温影响手指灵（líng）活性 不能及时跟（gēn）上各（gè）个舵的反应;戴手套又会影响手感 3.飞控的（de）电子设备可能会工作（zuò）不（bú）正（zhèng）常! 4.机架的塑料件可能（néng）变脆，强度降低。

先从最重要的说起：

1.电池

冬天飞行无（wú）人机，作（zuò）为飞（fēi）手的我们该如何（hé）保障我们的（de）智能飞行电池能正常的（de）工作呢?

这个问题（tí），很多飞友都会忽视（shì），所以（yǐ）大家一（yī）定要认真（zhēn）看下面的文字。

先总的说一下：我（wǒ）们知道在北方或高海拔地区常会有低温天气出现，在南方的冬季依然会比较寒冷，那么（me）此（cǐ）时电池如果长时（shí）间在外放置，它的（de）放电性能会大大降

低，如果还要以常温（wēn）状（zhuàng）态时的飞行时间去飞，那一定会出现问题。这（zhè）个（gè）时候我们应做得（dé）是将报警电压升（shēng）高(比如单片报警电（diàn）压调至3.8V)那么做（zuò）为DJI客户所（suǒ）用的APP里面我们可（kě）以把低电量报警设置到50%，因为在低温环境下压降会非常快，报警一响（xiǎng）立即降落。再有要给电池做保（bǎo）温处（chù）理，在（zài）起（qǐ）飞（fēi）之前（qián）电池要保存在温暖的环境中（zhōng），比（bǐ）如说房屋内、车内、保温箱内等（děng）。要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务。在低温飞（fēi）行时（shí）尽量将（jiāng）时间缩短到常（cháng）温状态的一（yī）半，以保证安全（quán）飞行（háng）。

那（nà）么在电池保温方面，有没有什么辅（fǔ）助设备可以使用呢?

答案是有的，目前销售（shòu）的产（chǎn）品里面（miàn），某牌无人机就（jiù）配备（bèi）了这么两种产品：

冬季电池使用温（wēn）度（dù）

答（dá）：电池我们（men）建议的工作温度（dù）为20度以（yǐ）上40度（dù）以下（xià）最好，在极端情况（kuàng）下 确保电池温度在5度（dù）以上才能使用，否则（zé）对（duì）电池（chí）寿命有极大影响，并 存在（zài）极大（dà）的安全（quán）隐患。

如何（hé）保温？

答：保温方式比如悟的电（diàn）池可以（yǐ）使（shǐ）用以上产（chǎn）品，如果是其它型号的电池 或没有配（pèi）备以上装置（zhì），可以选择（zé）

1.在（zài）有暖气（qì）的室内使电池（chí）温度达（dá）到室温即可(5度（dù）-20度)

2.没有暖（nuǎn）气（qì）的情（qíng）况（kuàng）下打开飞行（háng）器（qì），待电池温度上升到（dào）5度以上(为了 防止勿操作，记（jì）住室内不要安（ān）装螺旋桨)

3.在车内打开空调将电（diàn）池（chí）温度上升（shēng）到5度以上，20度（dù）最佳。

还有没有其他需要（yào）注意的？

答（dá）：飞行器电池使用（yòng）温度（dù）在电机（jī）解锁前务必保证在（zài）5度以上，20度最（zuì）佳。飞（fēi）行电池温度一旦达到5度到（dào）20度之间，需即刻飞行，不（bú）能闲置， 一（yī）旦温度（dù）回（huí）落，前（qián）期的电池预热等（děng）同于白（bái）做。至于要航拍什（shí）么内容 可在（zài）电（diàn）池（chí）预热时进行构思。

冬季飞行（háng）切忌贪飞（fēi），飞行器最大的安全隐患不是（shì）飞（fēi）机而（ér）是飞手自身 。冒险飞行（háng），低电量飞行都很危险。冬季飞行确保每次起飞（fēi）前电 池都为满电。

冬季飞行时间会（huì）比（bǐ）其（qí）他（tā）季节短吗？

答：会的，大（dà）概会缩短（duǎn）时间40%左右（yòu）。所以冬季飞行（háng）建议电量在60%时候 就需要返航降落（luò）了。返航剩余电量（liàng）越多越安全。

问：冬季（jì）电池如何存放?

答（dá）：保温、干（gàn）燥的存放（fàng）空间。

问：冬季充电有讲究吗?

答（dá）：冬季充电环境（jìng）在20度左（zuǒ）右最（zuì）佳。切勿在（zài）低温（wēn）环境下（xià）对电池进行充电

戴（dài）手套飞手的操控手（shǒu）感会下（xià）降。不带手套手会（huì）因为低温影响手指灵活性 不能及时跟上（shàng）各个（gè）舵的反应，这种情（qíng）况肿么办？　　

飞控（kòng）的电子设备（bèi）可（kě）能会工（gōng）作不正（zhèng）常

飞控是（shì）一架飞机的控（kòng）制核心，它一定不能（néng）出错。有很多飞友在极（jí）度（dù）严（yán）寒的地方出现过（guò）问（wèn）题，所以（yǐ）飞行器在低温情况下起飞前需进行（háng）预热，预热方式与（yǔ）电池预（yù）热方式一致。

机架的塑料件可能变脆，强度降低

飞机上（shàng）的塑料件在低温（wēn）下会（huì）变的很脆弱（ruò），在这种环境飞行不要做（zuò）大机 动飞行。降落时一定平稳，降低（dī）冲（chōng）击力（lì）。 

其它（tā）问题

如果在下雪天气进行了飞行作业。(我们不（bú）建议在此（cǐ）环境下飞行)

飞（fēi）行（háng）结束后需对飞行（háng）器进（jìn）行除湿处理，有（yǒu）些时候甚至会（huì）结冰。

我们（men）的处（chù）理方式为用（yòng）质地较好的（de）餐巾纸（zhǐ）进（jìn）行包裹吸取水分，并且时刻 观察，防止液体（tǐ）进入飞行器内（nèi）部（bù）。

总结一下吧：三个大点

一、起飞前 预热到（dào）5度（dù）以上（shàng），20度最佳。

二、飞行中（zhōng） 切勿大姿（zī）态机（jī）动飞行，控（kòng）制（zhì）好飞行时间，确保每次起 飞前（qián）电量为满电，降落电量（liàng）留足50%

三、降落后 飞（fēi）行器除湿（shī）保养，存放注意干（gàn）燥保温的（de）地方（fāng）为最佳环 境，不要在低温环境进（jìn）行充电。

注（zhù）意这几项（xiàng）重要问题，及时在寒冬，也能愉快飞行！转自：SmallSmart小（xiǎo）智无人机

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