违背了（le）安全（quán）原则容（róng）易损物伤人。通过大量的飞行操控（kòng）技术研究与（yǔ）实践，我们总结（jié）出了如下无人机安全原则，所有无人机（jī）操作人员一定要背熟，通过考核（hé）后（hòu）才能进入实际（jì）的飞行操作。
一、起降前场地（dì）检查（关（guān）键词（cí）：安跑域阳风（fēng））
1、身边必须有（yǒu）安（ān）全员。遥（yáo）控师和安全员均应检查如下（xià）四条。安全员禁止进入跑道，避免添（tiān）乱（luàn）。
2、跑道不（bú）能有（yǒu）人。避免撞人毁（huǐ）机。
3、遥控飞行空域下不能有人。遥（yáo）控（kòng）飞行情况复杂，随（suí）时可能坠机。
4、太阳角度和（hé）光线（xiàn）强度。避（bì）免太阳（yáng）刺眼短（duǎn）时致盲及看不清（qīng）飞机。
5、风向风（fēng）速。迎风（fēng）起降（jiàng），根据风向风（fēng）速控制好（hǎo）起（qǐ）降角度、速（sù）度。
二、起飞前的飞（fēi）机检查（chá）（关键词：机遥舵抓（zhuā）油滑）
1、机身检查（chá）。飞（fēi）机（jī）各部（bù）件有没变形、连接是否牢靠。
2、有效（xiào）遥控距离是否正常。遥控及数传（chuán）是否（fǒu）有足够的安全通讯距离。
3、打（dǎ）舵是否正常。不只是相应舵面是否响应，更（gèng）应该（gāi）检查偏（piān）转方向是否正（zhèng）确。即（jí）使老手，也会因（yīn）遗漏后者（zhě）而摔机。
4、启动时应有人抓（zhuā）紧飞机（jī）。避免飞机前后移动。
5、油门控制检查。发动机电（diàn）机工作是否正常。
6、滑跑（pǎo）超（chāo）过人（rén）群才能急加速。急加（jiā）速时飞（fēi）机易跑偏撞向人群。
*全（quán）备（bèi）无人机按全部流（liú）程检（jiǎn）查。包括飞控、摄像设（shè）备、图传、所搭载的其它电（diàn）子（zǐ）设备等（děng）。
三、无人机遥控飞（fēi）行安全五原则（关（guān）键词（cí）：人肩场阳（yáng）风）
1、禁止（zhǐ）在（zài）人员上方飞行。包（bāo）括自己（jǐ）和其（qí）他人，避免摔机伤人。
2、禁止飞到两肩后。两肩（jiān）后（hòu）是服务区，有教员、学员、裁判、观（guān）众等其他（tā）人员（yuán）。
3、禁止飞出场（chǎng）地。宁摔勿丢。摔机一（yī）般顶多损毁有限的部件，而丢机则完（wán）全没有了（le）飞机（jī），且有（yǒu）不可预见的伤人（rén）毁（huǐ）物坠机后果。宁摔（shuāi）勿丢！
4、禁止飞到太阳和飞行（háng）员之间（jiān）。这会致盲几秒导致不可预见（jiàn）后（hòu）果（guǒ）的摔机。尽量顺（shùn）光（guāng）飞行。
5、禁止向下风（fēng）口飞（fēi）远（yuǎn）。下风口往回飞时副翼和方向舵相反，升降舵量要精（jīng）确，新手（shǒu）飞机易被吹远救不回，多向上风（fēng）口而（ér）少向下（xià）风口飞（fēi）。
四、无人机八个不能飞（fēi）原则
存在（zài）如下问题（tí）或隐患时应坚持不能飞（fēi），直到解决（jué）问（wèn）题或（huò）排除隐患（huàn）。
1、线（xiàn）路隐（yǐn）患不能飞。电池（chí）、接收机、飞控、舵（duò）机等（děng）线路有（yǒu）隐患易导致不（bú）可预（yù）见的坠机。
2、机体隐（yǐn）患不能飞。常（cháng）见情况如（rú）机身机翼内部酥脆、断（duàn）裂、变形等。特别是摔过的无人（rén）机。
3、连接隐患不能飞。连杆（gǎn）、螺丝（sī）等连接件（jiàn）只要有一处脱落均（jun1）可能造成坠机。
4、通讯隐患不能飞（fēi）。遥控通讯隐患会直接（jiē）造成无人机失控坠机、数传通讯隐患会让（ràng）飞机失去监（jiān）控。
5、场地隐患（huàn）不能飞。如：跑道窄短、不平整、有障碍物（wù）或人等。
6、气象（xiàng）条件不好（hǎo）不能（néng）飞。下雨、厚雨云、风力过大、光线过暗均不能飞。
7、禁飞区域不能飞（fēi）。部队、边境、机（jī）场、民（mín）航低空航及线及人（rén）员高度（dù）密集区。易涉及军（jun1）事、保密、国防（fáng）及危（wēi）害公共（gòng）安全罪等（děng）。
8、禁飞时（shí）间（jiān）不能飞。飞行区域内有战（zhàn）事、演习、抢险（xiǎn）救灾、及通航等占用时（shí）间段等（děng）。
即使（shǐ）碰到抢险（xiǎn）救灾等紧（jǐn）急情况要应急飞行，也应（yīng）和有关机构和负责人讲明情况，并有应急预案。 （关键（jiàn）词：线（xiàn）机连通场气禁禁）
五（wǔ）、警钟长鸣：无（wú）人飞行器血腥伤人致死事（shì）件
事件：部队靶机、昆明、香港、芜湖（hú）、美国。资料：
1、2006年4月昆明无（wú）人飞（fēi）行器失控撞死（sǐ）农（nóng）妇
http://www.ceaa.org.cn/anquan/yundonghangkonganquan/2012/0913/380.html
2、飞行（háng）器昆明血腥伤人事（shì）件
http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html
3、警（jǐng）钟（zhōng）长鸣：航模无人机伤人（rén）事件集
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=688657&highlight=%B2%BB%CA%C7%CD%E6%BE%DF：
（本文为老鹰原创，未经授（shòu）权，禁（jìn）止复制）
咨（zī）询（xún）航拍服务可加昆明俊鹰（yīng）无人（rén）机飞控手老鹰的微信（xìn）laoyingfly |
