这些年，无人机引起了大家很大的关注，在近年的一（yī）些反恐作战（zhàn）、武装冲（chōng）突、局部战（zhàn）争（zhēng）中，无（wú）人机可以说是武器（qì）装备（bèi）当中的一匹黑马，迅速走红，而且以它现在的发展趋（qū）势来（lái）看，似乎是（shì）一发（fā）而不（bú）可收（shōu）拾。无人机作为一个新（xīn）生事物，想弄明白它首先（xiān）要（yào）弄清（qīng）楚无人（rén）机进（jìn）入战（zhàn）争最本（běn）源的是（shì）什么，最突出的（de）特质（zhì）是什么，用一句最直白的（de）话来说，就是什么样的无人机是好无人（rén）机。无人机（jī）不是玩（wán）具和航模。

认识真（zhēn）正的无人机

首先我们（men）来认（rèn）识一下全球前十的无人（rén）机，这才是真（zhēn）正的无人机！不（bú）是大疆、零（líng）度等。

NO.1  RQ-4A全球鹰无人（rén）机

RQ-4A全（quán）球鹰（yīng）无人机（jī） RQ-4A全球鹰（yīng）无人机是世界（jiè）上飞（fēi）行时间最长、距离最远、高度最高的（de）无人（rén）机。同时也是第一架得到（dào）美国联邦航空（kōng）局（FAA）认证，可以在美国民航（háng）机领（lǐng）空飞行的（de）无人机。除国内空（kōng）域（yù）,“全球鹰”无人机还被（bèi）授权在澳大利亚、葡萄牙、西（xī）班牙、苏格兰、丹麦、加拿（ná）大、墨西哥（gē）、哥斯达黎加、洪都拉斯（sī）、委内（nèi）瑞拉以及厄瓜多尔等国际空域进行（háng）飞行。

命名由来

"R" 开头的（de）名称（chēng）是美国国防部命名“侦蒐”（reconnaissance）的第一字母；"Q" 指（zhǐ）无人（rén）机（jī）；"4" 是指无人机计划第四架作品。"A" 或 "B" 则是两种改装版本和F-16等其他战机有（yǒu）分ABCD型一样（yàng）。

性能参数

RQ-4A全（quán）球鹰无（wú）人机（jī） 乘员：0名

长度：13.5 m（44 ft 5 in）

翼展：35.4m（116 ft 2 in）

高度：4.6 m（15 ft 2 in）

翼面积：m²（ft²）

空重：3,850 kg（8,490 lb）

载重：10,400 kg（22,900 lb）

发（fā）动（dòng）机：1×AE3007H涡轮扇（shàn）叶发动机（jī）， 31.4Kn（7,050lbf）

性能

最高（gāo）速度：650 km/h （404 mp/h）

航程：36（小时）

实用升限：20,000 m（65,000 ft）

NO.2  X-47B无人机

X-47B是一架试验型无人战（zhàn）斗航空（kōng）器（UCAV），由美国国防技术（shù）公司诺斯罗普·格鲁门公司开发。X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划（huá），现在已经是美国海（hǎi）军旨在发（fā）展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分（fèn）。X-47B于2011年首（shǒu）飞（fēi），并在2013年成功完成了一（yī）系列的地面及舰载测试。

基本参数

乘员：无乘员（半独立操作）

长度11.63米

翼（yì）展18.92米，折叠后9.4米

高度3.10米  

空重6,350公斤

最大起飞重（chóng）量20,215公斤

动力1× 普惠F100-220U涡扇发动机（jī）

航程3,889千米

NO.3  第二代（dài）“猎鹰（yīng）”高超音速（sù）飞行器

第二代（dài）猎鹰高（gāo）超音速飞行器（qì）(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2，HTV-2)，可携带（dài）5吨重的物资（zī），以超过音速（sù）5倍（bèi）的速度（dù）在2小时内可抵达（dá）世界任（rèn）何地方。美军一（yī）直（zhí）渴望有（yǒu）一种更（gèng）快的（de）高超音速战机，以取代正在超期服役（yì）的SR-71“黑（hēi）鸟”超音（yīn）速侦察（chá）机。

HTV-2的载（zǎi）重量为5吨，是目前飞得最（zuì）快（kuài）的战机。这种黑色的（de）楔型战机（jī）在2小时内（nèi）可以飞行（háng）近1.7万公里（lǐ），相当于（yú）地球周长的一半，而洲际导弹的射程只有5500公里至15000公里间。

NO.4 英国“雷电之（zhī）神”无人机

英国雷电之神无人机作为首架高科技隐形无人机的样机（jī），该（gāi）架无人机名字来自于神话人物的“雷电之神”是英国（guó）国防部和工业界合作的产物。它由英国（guó）BAE系统公司、Qinetiq公司、劳斯莱（lái）斯（sī）公司和GE Aviation耗时4年（nián）联合研制，试验样（yàng）机成本高达1.43亿英镑（约合人民币14.6亿元）。共（gòng）花费（fèi）了一百多万个工时，已在2011年进行试飞（fēi）。

NO.5 法国“神经元”隐身无人攻击机

欧洲无人战斗机“神（shén）经元”由法国（guó）领导，瑞典（diǎn）、意（yì）大利、西班牙、瑞（ruì）士和希腊参与。可以在不接受任何指令的情况下独立完成飞行，并（bìng）在复杂飞行（háng）环境中进行（háng）自我（wǒ）校正，此外它在战区的（de）飞行（háng）速度超（chāo）过现有（yǒu）一切侦（zhēn）察（chá）机。2012年11月（yuè），神（shén）经元无人机在法（fǎ）国伊斯特（tè）尔空军基（jī）地试飞成功。法国国防部称其开创了新（xīn）一代战斗机（jī）的纪元。

神经元无（wú）人机有（yǒu）效载荷超过1吨，采（cǎi）用1台"阿杜尔（ěr）"(Adour)发动机，飞行速度约为马（mǎ）赫数0.8，续航时间超过3小时，具有航程远、滞空时间长等基本特点。该机将具有（yǒu）低（dī）可探测性，采用飞翼布局，大量使用复合（hé）材（cái）料，安（ān）装（zhuāng）2个内部武器舱，携带（dài）数据中（zhōng）继设备，并可（kě）能（néng）装备1台雷（léi）达。技术验证机预定在2011年（nián）初首（shǒu）飞，2012年进行首次火力测试(可能是投掷1枚制导炸弹)。整个计划将进行大约100次试飞和2次火力测试。

从技术性能上看，“神经元”无人机主要具有以下（xià）四大（dà）特点：

1：隐身性能突出（chū）。:

2：智能化（huà）程度高。

3：对地（dì）攻击方式多样。

4：效费（fèi）比高。

NO.6  捕食者无人机

MQ-1 捕食者（zhě）（Predator）是（shì）一种无（wú）人机，美国空（kōng）军描述为（wéi）“中海拔、长时（shí）程”（MALE）无（wú）人机系统（tǒng）。它可以扮演侦察角色，可发射两枚AGM-114地狱火飞弹。它是一种遥控飞行器，机长8.27米，翼（yì）展14.87米，最大活动半径3700公（gōng）里，最大飞（fēi）行时速240公里，在目标上空留空时间24小时，最大续航时间60小时。该机装有光电/红外侦察设备、GPS导（dǎo）航（háng）设备和具有全天候（hòu）侦（zhēn）察能力的合成（chéng）孔径雷达（dá），在4000公尺高（gāo）处分辨率 为0.3米，对（duì）目（mù）标（biāo）定位（wèi）精（jīng）度（dù）0.25米。可采用软式（shì）着陆或降落伞紧（jǐn）急回（huí）收。

性能参数

操作员： 2名(1名技师及1名传感器操作员)

长度（dù）： 27 英尺（8.22 米（mǐ））

翼（yì）展： 48.7 英尺（14.8 米 (依不同飞机生产型号而有变动)）

高度： 6.9 英尺（2.1 米（mǐ））

翼面积： 123.3 平方英尺（11.5 平（píng）方米）

空重： 1,130 磅（páng）（512 公斤）

载重： 2,250 磅（1,020 公斤（jīn））

最大起飞重量（liàng）： 2,250 磅（páng）（1,020 公斤（jīn））[1]

发动机： 1×Rotax 914F 涡轮增（zēng）压四缸发动机， 115 匹（pǐ）马力[3]（86 千（qiān）瓦）

最高速度（dù）： 135 英里/时（shí） （117 节, 217 公里/时）

巡航（háng）速度： 81–103 英里/时（70–90 节, 130–165 公里/时）

失速速度： 62 英里（lǐ）/时（shí）（54 节 (依不（bú）同飞机重（chóng）量而有变动（dòng）), 100 公里/时）

航程（chéng）： >2,000 nm[4]（3,704 公里, 2,302 英里（lǐ））

实用升（shēng）限： 25,000 英尺 [3]（7,620 米）

2个武器（qì）挂架

2 × AGM-114地狱火（huǒ）导弹（MQ-1B）

2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B）

NO.7  RQ-7影（yǐng）子无人机

国RQ-7“影子”无人侦（zhēn）察机是（shì）一种小型（xíng）、轻量级战（zhàn）术无人（rén）驾驶飞行器系（xì）统。

2006年8月（yuè），美国陆军航（háng）空兵和导弹指（zhǐ）挥部，授予（yǔ）美国工业公司的子AAI公（gōng）司一份（fèn）价值（zhí）达1170万美元的（de）合同，要求（qiú）该公司（sī）为美国（guó）军（jun1）方前线RQ-7B “影子（zǐ）”200战术无人飞（fēi）机（由AAI公（gōng）司生产），集成一个新型高级战术通用数据链（liàn）路设备，并（bìng）负责其（qí）演示工作。

从2003年开（kāi）始（shǐ），“影子”200战术无人机就在“伊拉克自由战（zhàn）争”中（zhōng），给（gěi）美国和盟国部队的作战士兵提供帮助（zhù）。此战（zhàn）术通用数据（jù）链路具有高实时连通性，支（zhī）持在多种类（lèi）的有人或无人智（zhì）能系统、侦察系统（tǒng）和监视（shì）系统间（jiān）进行互（hù）操作，有利于全面的收集情报信（xìn）息（xī），极大的提高部队的态势感知（zhī）能力，使部队指挥官（guān）能根据当前局势，制定出更准确、更快速（sù）的军事行动方（fāng）案。2007年7月，AAI公司已开始培训美国（guó）海军（jun1）陆战队人员飞行和维护"影子"战（zhàn）术（shù）无人机系统（tǒng）（TUAS），为（wéi）该军该年晚些（xiē）时候换（huàn）装成"影子"监视、侦察和（hé）情报搜集系统做准备。

海军陆战队已决（jué）定退役它的"先锋"无人机（jī）系统（tǒng），该无（wú）人机（jī）系统已支持它的地（dì）面部（bù）队长达（dá）20多年，包（bāo）括此前在"伊拉克（kè）自由"行动中（zhōng）的重要（yào）行动。1999年，美国陆（lù）军选择AAI公司（sī）为它的战术无（wú）人机系统（tǒng）--"影子"200的主（zhǔ）包商，陆军命名该（gāi）机（jī）为RQ-7B。美国陆（lù）军、海军和（hé）海军陆战队已发起（qǐ）了一个联合采办战略，以推动现有的合同和采办效率，以及（jí）降低拥有全寿（shòu）命周期成本。

NO.8  哈（hā）比无（wú）人机

哈比（bǐ）无人（rén）机（jī）（IAI Harpy）是以色（sè）列的以色（sè）列航空工业公（gōng）司（IAI）在20世纪90年代研（yán）制的（de），可以从卡车（chē）上发（fā）射（shè）的（de），可对雷达系统进行（háng）自主（zhǔ）攻击的无人机。哈比（bǐ）的（de）设计目标是攻击雷达系（xì）统。 哈比无人机（jī）配备有反雷达感应器和一枚炸弹，接（jiē）受到敌人雷达探测时， 可以自主（zhǔ）对雷达（dá）进行攻（gōng）击，因此被称为“空中女妖”和“雷达杀手” 。哈比无人机的名字取自鹰身女（nǚ）妖（Harpy）。

基（jī）本特（tè）征

机翼翼展（zhǎn）： 2.1 米

自（zì）重： 135 公斤

动力装（zhuāng）置： 1台 英国无人机引擎有限公司（UEL）生产的 气（qì）冷活塞发动机（jī）AR731], 28千瓦

性能

最（zuì）高（gāo）速（sù）度（dù）： 185 公里/小（xiǎo）时

航程： 500 公里（lǐ）

武器

32公斤高（gāo）爆炸弹头（tóu）

NO.9  苍鹭无人机

“苍鹭”主要用于实时监视、电子侦察和干扰、通信中（zhōng）继和海上巡逻等任务。它可携带光电（diàn）/红（hóng）外雷达等侦察设备（bèi）进行搜（sōu）索、控测和识别，进行电子战和（hé）海上（shàng）作战（zhàn）。在民用方（fāng）面还可进行地质测量、环境监控、森（sēn）林防（fáng）火等。

具（jù）体参数

尺寸（cùn）数据：翼展16.6米，机长8.5米，机高2.3米。

重量数据：起飞重量1100千克，任务设（shè）备重量250千克（kè），燃油重量400千克。

性能数据：最大（dà）平飞速度（dù）240千米/小时，实用升（shēng）限10668米，航程（chéng）250公（gōng）里，续航时间50小时左右。“苍鹭”是以色列飞机工业公司马拉特子（zǐ）公司研制的大型高空战略长航（háng）时无人机。该（gāi）机主要用于实时监视、电子侦（zhēn）察和干扰、通信中继和海上巡逻等任务。它可携带（dài）光电/红（hóng）外雷达等（děng）侦察设备进行搜索、控测和识别，进行电（diàn）子战和海上（shàng）作战。在民用（yòng）方面还可进行地质（zhì）测量（liàng）、环境监（jiān）控、森（sēn）林防火等。

动力装置采用一（yī）台四冲程活塞发动机，功率为74.6千瓦（wǎ）。“苍鹭”在7620米高度，以150千米/小时的速（sù）度巡逻时，其续航时（shí）间为36小（xiǎo）时，在（zài）4570米高度巡逻，续航（háng）时间为52小时。数据实时传输距离在有（yǒu）中继时（shí）可达（dá）1000千米（mǐ）。其大（dà）型机（jī）舱可根据任务需要（yào）换装不同的设备（bèi）。该（gāi）机装（zhuāng）有大型（xíng）监视雷（léi）达，可（kě）同时（shí）跟踪32个目（mù）标。采用轮（lún）式（shì）起飞（fēi）和着陆方式，飞行中则由预先（xiān）编好的程序控制。

“苍鹭（lù）”曾在1995年（nián）巴黎航展和1996年（nián）的（de）范堡（bǎo）罗（luó）航展（zhǎn）上（shàng）展出。该机（jī）研制时间（jiān）为10个月，于1994年10月首飞，1996年（nián）底投入使用。

NO.10  RQ-8火力（lì）侦察兵（bīng）无人机

诺（nuò）斯普罗-格（gé）鲁曼RQ-8A“火（huǒ）力（lì）侦察兵”无人机（jī）是美国（guó）诺思罗普·格鲁门公（gōng）司的瑞恩航空（kōng）中心为（wéi）美国海军研制的下一代（dài）舰载垂（chuí）直起降战术无人机（jī）(VTUAV)，用于执（zhí）行（háng）侦查和瞄准任务，军方编号RQ-8A。

该机的机械部（bù）分（fèn）大量采用了民用Schweitzer 333型直升机的成熟技术。

参数

座位数（shù）：无人驾驶

外形尺寸（cùn）：

机身长（zhǎng）度：6.97米（22英尺10英寸）

翼展：8.38米（27英尺6英寸）

机身（shēn）高度：2.87米（9英尺5英寸）

重量：

空（kōng）载重量：661千克（1457磅（páng））[2]

最大起飞重量（liàng）：1157千克（2650磅）

性能：

最大速度：213千米/小时（144英里（lǐ）/小时）

最（zuì）大航程：持（chí）续航（háng）行三个（gè）小时

动（dòng）力装置：阿里逊/罗-罗250-C20W发动机（jī）

发动机（jī）输出：333千瓦（420轴马力）

首飞日期：2002年5月19日

什么样（yàng）的无人机是好无人机？

回答（dá）这个问（wèn）题，首先就（jiù）要从无人机进（jìn）入战争和作战来看它最（zuì）初的表现。无人机（jī）对中国军（jun1）队来（lái）说并不（bú）陌生，世（shì）界上最早的无人（rén）机的对抗性作（zuò）战，实际上就发现在美国和中国（guó）之间。

上世（shì）纪60年代（dài）中期，大概64年到66年期间，当时中国（guó）空军有一个很有特色的一系列作战，就是反无人侦察机。那（nà）时候是越战进入到高峰（fēng）的时刻，美国对于中国（guó）的动向相当关心，需要（yào）获取中国方面（miàn）在军（jun1）事上和其他方（fāng）面的一些动向，也就需要（yào）侦察。对走技术领域的美军来说，他（tā）们最直接的可以（yǐ）动用的装（zhuāng）备，就是（shì）空中（zhōng）侦察。但是，在（zài）当时（shí）想进入中国领（lǐng）空进行（háng）空（kōng）中侦察已经不是那么容易了。

因为从（cóng）50年代开始，中国军队一直在同美国和美制（zhì）的（de）各（gè）种空中侦察飞行（háng）器做斗（dòu）争，大家印象很深的包括打RB57，打U2，所以当时摆在美国面前有一个难（nán）题：有人侦察机进（jìn）入到中国（guó）领空，恐怕很难完完整整（zhěng）地回去，可能被击落了导致飞行员（yuán）死（sǐ）亡，或飞行员（yuán）落到中国手里，美国将要承（chéng）担政治风险、外交风险、以及国内的一（yī）些问题。

当时，美国人想到使（shǐ）用无（wú）人机来侦察，美军（jun1）动用的是火蜂（fēng）高空无人侦察机，这个无人（rén）侦察机是由轰炸机或（huò）者运输机在空中投放，它的飞行高度可以到17000到20000米（mǐ），并且可以在这（zhè）样的一个高（gāo）度（dù）执行侦察任务（wù）。

这样（yàng）就（jiù）给（gěi）中国军队也出了一个难题（tí），因为17000到20000米（mǐ），这个高度是当时中国（guó）战斗（dòu）机的极限飞行高度，在这样的一个飞行高度下，要打掉无人（rén）机无疑很困难。

当（dāng）美国（guó）的（de）高空无人侦察机进入到中国（guó）领空（kōng）的时候，中国（guó）最开（kāi）始使用（yòng）了歼6进行拦截，但是最初的（de）作战并（bìng）不顺（shùn）利（lì），因（yīn）为歼（jiān）6的升限到达极限17000米（mǐ）的时候，已经很难锁定和攻击目标，而且歼（jiān）6在这（zhè）样一个（gè）高（gāo）度不能长时（shí）间的停留（liú）。曾经有个飞行员，连续3次开炮，把炮弹通通打光，依（yī）然没（méi）有打下无人机。甚至（zhì）有飞行（háng）员（yuán）想把（bǎ）它撞下来，结（jié）果很不幸，在爬高、撞击的过程当（dāng）中（zhōng），飞机进入了螺旋，造成了机毁人亡的结果。

可（kě）以说（shuō），中国（guó）军队是一（yī）个很有创造性的军队，经（jīng）过部队（duì）和科研单（dān）位一系列（liè）努力之后，找到了一（yī）个基本的办法：加（jiā）大发动机推力，向高空冲，冲到一个高度,接近到无（wú）人机尾部300到400米（mǐ）的这样的一（yī）个距离，作战的机会相当的短暂，可能只有十几秒，最多几十秒, 但（dàn）抓住这个（gè）转瞬（shùn）即逝的机会，就（jiù）能够有效的击落无人机。

经过一系列的摸索和训练，我们打下了（le）美国的火蜂无人机。而且随着这个战术（shù）大家掌握的越来越娴熟，火蜂接二连三的被击落（luò）在中国土地上。这可以（yǐ）说，是人类历（lì）史上对无人机（jī）作战（zhàn）最（zuì）早的而且也是战果最大（dà）的作战。一直（zhí）到（dào）1966年，随着国际关系（xì）的变化，美国最（zuì）终停止使用无人机对中国的空中（zhōng）侦察。

讲到无人机的早（zǎo）期作战历史，另外一个让（ràng）大家印象深刻的应（yīng）该是（shì）中东的贝卡谷地（dì）之战，那一战，主角变成了（le）以（yǐ）色列和叙利亚。贝卡谷（gǔ）地是（shì）当地的一（yī）个战略要地，叙利亚在（zài）贝卡谷地部署了相当大数量的防空兵器，其中包（bāo）括曾（céng）经在第（dì）四次中东战争打出赫赫（hè）威名的萨姆-6导（dǎo）弹,，而且（qiě）部署的密度极（jí）高。

对以色列的空军来说，这应该说是（shì）一个噩梦，在第四次中东（dōng）战（zhàn）争的时候，以色列（liè）的空军曾经在埃及的萨（sà）姆-6导弹面（miàn）前损（sǔn）失惨重。现在以色列重新（xīn）面对这（zhè）个问（wèn）题，要（yào）想拿下（xià）贝（bèi）卡谷地，要（yào）想打破叙利（lì）亚在（zài）这一地（dì）区的防空网，就必须找出克服萨姆-6导弹的对策，以色列人（rén）最（zuì）终想到的是无人机。

当时，以色列主要用的（de）是侦（zhēn）察兵型无人机。某天，叙利亚（yà）防空（kōng）雷达发现目标进入贝卡谷地（dì）上（shàng）空后，立即操（cāo）纵火控雷达开（kāi）机，发射萨姆（mǔ）-6导弹，目标被（bèi）击落（luò）了，小无人机（jī）被打下来。但（dàn）是，在这个过程中以（yǐ）色列通过（guò）无人机上的电子侦查（chá）设备，已经把对方的火控雷达的工作频率和工作特征完整的（de）获取了，也就是说通过这样的一（yī）个（gè）过程，获（huò）取了萨（sà）姆-6导弹和叙（xù）利亚防空系统的无线电特征。而后，以色列根据获得的这些（xiē）电子侦察情（qíng）报，制定（dìng）了（le）相应措施，采用强大的电子干扰和压制（zhì）的方式，一举摧毁（huǐ）了贝卡谷地上（shàng）的萨（sà）姆-6导弹阵地。

那一场作战，给人留下了一个相当深（shēn）刻（kè）和（hé）震撼的记录，整个的（de）空战（zhàn）当中，有人说（shuō）是100：0以上的损失比。当（dāng）时，无人机真正地引起了全世界各国军队的高度关（guān）注。

以上（shàng）谈到（dào）这两次无人机（jī）作战历史让我们（men）了解（jiě）到，首先（xiān）无人机是在什（shí）么样（yàng）的背景下进入战争和战场。两（liǎng）次战役，有一个共同点，就是用传统的有人机方式，都无法克（kè）服所面对（duì）的障碍，有死伤，有损失，因为他（tā）们（men）面对的（de）都是密集防空火力，高危险，这时（shí）候无人（rén）机发挥了它的（de）作（zuò）用。

其次，特别（bié）是从（cóng）中国与火蜂无人机作战的过程当中可以发现，尽管击落了数量（liàng）不少（shǎo）的火风无人机，但是并（bìng）没有（yǒu）能够阻止美国使用这（zhè）类飞机（jī）对（duì）中国（guó）的侦察，一直到国（guó）际形势、国（guó）际关系发生变化（huà）的时候，美国才停止了这样一个侦察行动。

无人（rén）机进入战争最本源的两点：一个是在高（gāo）危（wēi）险的环境下做有（yǒu）人飞行器承担不起的（de）工作（zuò）。再一个是损失不要紧，甚至把（bǎ）无人机（jī）作为一种消耗品来使用。如今的（de）无人机，特别是一（yī）些高（gāo）大（dà）上的无人机，已经具（jù）备（bèi）了先进的技术。比（bǐ）如（rú）说（shuō）隐（yǐn）身（shēn）、高速、高空（kōng）长航（háng）时，实际（jì）上大家（jiā）关注这些字眼的时候，不要忽略无人机的另一方面。

如果问“什（shí）么样的无人机是好无人机的话？”，可以用三句话来回答（dá）:一（yī）是造的起，二是用的起，三是损失的起。

实际上在（zài）空中（zhōng）作战的历史中，空（kōng）中飞行器（qì）一直面对的一个难题，就是怎（zěn）么样在对方的（de）防空（kōng）火力下生（shēng）存（cún），突（tū）防。航空技术（shù）的发展过程当中大家（jiā）想了很多（duō）的办法，最初用（yòng）高空高速来解决这种生存和突防的问题（tí），比如U2侦察（chá）机，SR71黑鸟。

但（dàn）是（shì）后来在实战当发现，高空高（gāo）速（sù）也（yě）无法很好（hǎo）的解决（jué）这个问题，因为防空武（wǔ）器（qì）、防空（kōng）技术（shù）的发（fā）展（zhǎn），使得高空高（gāo）速（sù）同样跟随。于是（shì）出现（xiàn）三代机思路，超低（dī）空突防加（jiā）上电子干扰，通过超低（dī）空突防利用雷（léi）达的盲（máng）区实现突防，同时（shí）加以强（qiáng）大的电子干扰，在一些（xiē）战争（zhēng）当中（zhōng），确（què）实（shí）取（qǔ）得了（le）不错的（de）效果。无论是中（zhōng）东（dōng）战争，还（hái）是美（měi）国当（dāng）年袭击利比亚的（de）作战（zhàn），都是（shì）这一典型（xíng）模式，但是（shì）超低（dī）空突防（fáng）加电子干扰，依然不能保证飞行器和飞（fēi）行员（yuán）绝对的安全。

再往下一个阶段，美（měi）国采用的方式（shì）是隐身，这就是四代机的技术思路，但是隐身是不是能够解决问题（tí）。到了科索沃战争，南（nán）联盟击落F117，大家发现原来隐身机也（yě）不能完全解决这（zhè）样的问题。

同时，从高空高速、超低（dī）空电（diàn）子干扰到隐身这（zhè）样的一（yī）个发（fā）展过程带来一个可怕的副产（chǎn）品就（jiù）是现代战机越造越贵（guì），到了四（sì）代（dài）机（jī）的时候，大家已经普遍感（gǎn）觉到用不起（qǐ），买不起了。最典型的（de）美国的B-2，世（shì）界上唯一的隐身战略轰炸机（jī），但即使像（xiàng）财大气粗的美（měi）国，造了20几（jǐ）架之后，最终也是玩（wán）不（bú）起（qǐ）。

实际上无（wú）人机给（gěi）我（wǒ）们提供的却是另外一个思路：可以（yǐ）损失，因为无人机（jī）的损失不会带来人员的伤亡和人员的被俘。

第二，无（wú）人机成本低廉，从（cóng）损失的角度（dù）来（lái）说，是（shì）损失（shī）的起，如果把成本控制（zhì）好，无人机甚至可（kě）以作为一种消耗（hào）品来使用，这一些特（tè）点，在最（zuì）初的（de）作战当中，无论是打火风还（hái）是贝（bèi）卡谷地之战，都已经体现的相当的清楚。

所以说（shuō），如果（guǒ）问（wèn）“什么（me）样的无人机（jī）是好无（wú）人机？”，好无人机首（shǒu）先要造（zào）的起，用的起，更（gèng）重要的是（shì）要（yào）损失的起。尽管今天无人机的发（fā）展已经出现了很多高大（dà）上的技术，通过（guò）无人的方式可（kě）以（yǐ）解决很（hěn）多有人机难以解决的技（jì）术上（shàng）的难题。

但是（shì）无人机（jī）的发展，最关键的依然要抓住这三点：造的起、用的（de）起、损失的（de）起。

还有（yǒu）不要把玩具、以及航模看为无人机（jī）了！他们没（méi）法跟真正的无（wú）人机比（bǐ）！

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