维（wéi）护被定义为无人机的保管、检查、大修和（hé）维修（xiū），包括部件（jiàn）的替换。一架被正确维护的无（wú）人机（jī）是一架（jià）安全的飞机。另外，正规的和正（zhèng）确的维护能够确保无人机在它的运行寿命期满足可接受（shòu）的适航标准。
不同类型的（de）无人机维护要求不同，经验表明，无人机每飞行20小时或者更少就（jiù）需要某种类（lèi）型的预（yù）防性维护，至（zhì）少每（měi）5o小时进行较小的维（wéi）护。这也受（shòu）运行类型、气候（hòu）条件（jiàn）、保管设施、机龄和无人机结构的影响（xiǎng）。制造商提供维护无人机时应（yīng）该使用的维护手册、部件目录和其他服务信（xìn）息。
无人机的检（jiǎn）查（chá）
局方把处于适（shì）航条件的无人机（jī）的维（wéi）护的（de）主要责任寄予所有者和运营者。必须对无人机执（zhí）行可靠的检查（chá），所有者在任何故障校正需要的（de）检（jiǎn）查期间必须维持无（wú）人机的适航性（xìng）。
局方要求所有的民（mín）用（yòng）无人机（jī）按照特定（dìng）的时间间隔来确定总体运行状（zhuàng）态。间隔时间（jiān）依赖于无人机所属的运行类型。如，一些无人（rén）机（jī）每12个（gè）月（yuè）至少需要一（yī）次检查（chá），而其他无（wú）人机要求的检（jiǎn）查间隔是每运行100小时（shí）检查（chá）一次。在某些（xiē）情况下，可能按（àn）照一个检查制度（dù）来检（jiǎn）查无人机（jī），这个检查制度是为了对无人机进行完全的检（jiǎn）查而建立的，可以基于日历时间、服务时（shí）间、系统运行次（cì）数或者这（zhè）些条件（jiàn）的（de）组合（hé）。
所有检查（chá）都应该（gāi）遵守制（zhì）造（zào）商的最新维护手册，包括（kuò）检（jiǎn）查间隔、部件替换和适用于无人机的（de）寿命有限条款这（zhè）些连续适航性的说明（míng）。
年度检查（chá）
民用无人机系统要（yào）求至少（shǎo）一（yī）年检查一（yī）次（cì）。检查应（yīng）该由认证的持（chí）有检查授权（quán）的人（rén）员来执行，或者由制造商检查，或者（zhě）由认证和（hé）正确评（píng）估（gū）的维修站（zhàn）执行。除非年度检查已经在（zài）之前的12个月完成，否则（zé）无人（rén）机将（jiāng）不能运行。12个日历（lì）月的期（qī）限为从一个月的任（rèn）何一天到下一年相同月份的最后（hòu）一（yī）天。
飞（fēi）行前检（jiǎn）查（chá）
飞行前检查是一个彻（chè）底的和系统（tǒng）的检查方法，通过（guò）此项检查，无人（rén）机（jī）驾驶员可以确定无人机是否适航和处于安全（quán）运（yùn）行状态。在《无人机（jī）飞行手册》和《无人机所有者（zhě）/信（xìn）息（xī）手册》中应包（bāo）含相关章节（jiē）专门介绍执（zhí）行一次飞行前检查的系统的（de）方（fāng）法。
预防性维护
预防性维（wéi）护是简单的或者次要的维护操作和小（xiǎo）的标准零件或设（shè）备（bèi）的替换，不涉及复杂的操作。认（rèn）证（zhèng）的驾驶员，可以对他（tā）们拥有的或者运行的任（rèn）何（hé）飞机执行预防性维护（hù）。
修理（lǐ）和更换
修理和更换被分（fèn）为重要的和次（cì）要的两个级别（bié）。局方相关文件描述了被认（rèn）为是重要的修理和更换（huàn）。重要的修理和（hé）更（gèng）换应该由局方评（píng）级的（de）认证修（xiū）理站、持有检查授权的局方认证人员（yuán），或者在局方（fāng）的代表批准后执行。
无人机（jī）所有者/运营（yíng）者职（zhí）责
一架（jià）无人（rén）机注册的所有者或者（zhě）运营人对诸如（rú）下列事项负责：
1、保（bǎo）持无人机有最新的特许适航文件和国籍登记文件；
2、确保无人机处（chù）于适（shì）航状态，包括遵守所有适用（yòng）的（de）适航指（zhǐ）令（lìng）；
3、确保维修被正确地记（jì）录；
4、与（yǔ）最新的涉及无人机运（yùn）行维（wéi）护（hù）的（de）规章保持同步；
5、永久（jiǔ）邮寄（jì）地（dì）址的任何（hé）变（biàn）更、无人机（jī）的销售（shòu）和出口、注册飞机的资格的丢失等事项（xiàng）都要（yào）立即通知局方注册处；
6、无人机系统无线（xiàn）电资源的使用需（xū）要持有局方无线电（diàn）管理部门的许可证。
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