无人机作为一种性（xìng）能优越（yuè）的（de）空中平台，最早应用于军事（shì）领域。但随着技术发展及社会变革，无人（rén）机开始在（zài）民用领（lǐng）域迅速发展，尤其是在农（nóng）业植（zhí）保方面。
一、植（zhí）保无人机定义
植保无人机是用于农林（lín）植物保护（hù）作业的无人驾驶飞机，主（zhǔ）要是通过地面遥（yáo）控或GPS飞控（kòng），来实现喷洒药剂作业。无人机植保作业与传（chuán）统植保作业（yè）相比，具有精准作业、高效环（huán）保（bǎo）、智能化、操作简单（dān）等特点，为农（nóng）户节省大型（xíng）机械（xiè）和大（dà）量（liàng）人力的成本。
二、植保无（wú）人机分（fèn）类及（jí）优势
（一）植保无（wú）人机种类多样，按照不同划分依据，可分为多种类型。
按动力划分：油动植保（bǎo）无人机（jī）/电动植保无（wú）人（rén）机
按机（jī）型结构（gòu）划分： 固定（dìng）翼植（zhí）保无（wú）人机/单（dān）旋翼植保无人（rén）机/多旋翼（yì）植保（bǎo）无人机（jī）
（二）植保无（wú）人机（jī）优（yōu）势
1、高效安全：农用无（wú）人直升（shēng）机（jī）飞行速度快，规模（mó）作业能达到每小（xiǎo）时120-150亩，其效率比（bǐ）常（cháng）规喷洒至少高出100倍；植保无人机通（tōng）过地面遥控或GPS飞控操作，喷洒作业人员（yuán）远距离（lí）操作避免（miǎn）暴露于农药下的危险，提（tí）高了（le）喷洒作业的安（ān）全性（xìng）。
2、节约水药，降低成（chéng）本（běn）：电动无人直升机喷洒技（jì）术（shù）采用（yòng）喷雾（wù）喷洒（sǎ）方式至少可以节约50%的农药使（shǐ）用量，节约90%的用水（shuǐ）量，很大程度的降低资（zī）源成本。国（guó）内（nèi）诸如云南昆明劲（jìn）鹰多旋翼植保无人机喷洒农（nóng）药（yào）及叶面施肥，离心喷头（tóu）+桨强气流二次雾（wù）化效果远好（hǎo）于人工。作（zuò）业能力，一分钟（zhōng）一（yī）亩（人（rén）工仅（jǐn）能（néng）一天一亩）。
3、防治效果显著：无人机直升机具有作业高度低，飘（piāo）移少（shǎo），可空中悬停（tíng）等特（tè）点，喷洒农药时旋（xuán）翼产生（shēng）的向（xiàng）下气流有助于（yú）增加物流对农作物的穿透性，防治效果好。
4、成本低，易操作：电动（dòng）无人（rén）机整体（tǐ）尺（chǐ）寸小，重量轻，折旧率（lǜ）低（dī），易保养，单（dān）位作（zuò）业人工成本低；容易操作，操作人（rén）员一般（bān）经过（guò）30天（tiān）左右的训练（liàn）即（jí）可掌握要领并执行任务。
三（sān）、植保无人（rén）机发展历史
世（shì）界各国对植保无人机应用程度有所不同（tóng），但总的来说，农业航空技术是国家（jiā）农业生产的重要组（zǔ）成部分，在农业生产中的（de）应用（yòng）比重（chóng）不断（duàn）加大。
日本是最（zuì）早将（jiāng）微小型农用无人机用于（yú）农业生产的国家（jiā）之一。1987年，Yamaha公司（sī）受日本农（nóng）业部委托，生产（chǎn）出第一（yī）台农用无人机（jī）——20kg级喷药无人机“R-50”，之后日（rì）本将无人直升机广泛（fàn）应用于大田作物（wù）。经过20多年的发展（zhǎn），日（rì）本（běn）已经从1995年（nián）的307架增（zēng）加到现在的（de）2400多架，操作人员14000多人（rén），成为（wéi）世界上农（nóng）用无人（rén）机喷药（yào）第一大国。
美国是农业航空应用技术最成熟（shú）的国家之（zhī）一（yī），经历了由有人驾驶直升机植保技术向无人机植保技（jì）术（shù）的发展（zhǎn）过程，现已形成较完善的农业航空产业体系。据统计，美国（guó）目前农（nóng）用（yòng）飞（fēi）机达9000多架，占（zhàn）世界总拥有量28%，农业航空对（duì）农业的直接贡（gòng）献率为15%以上。
除（chú）日本、美国之（zhī）外，俄罗斯（sī）、韩国等国家（jiā）也将（jiāng）植保无人机（jī）广泛应用于农业。俄（é）罗斯（sī）地广人稀，拥有数目庞大的农用飞机作业队伍，数量高达（dá）1.1万架，年处理耕地（dì）面积约占总耕地（dì）面积35%以上。韩国于2003年（nián）首次引进无人直（zhí）升机（jī）用于农业（yè）航空作业，其后农用（yòng）无人机数量以及（jí）农业（yè）航空作（zuò）业面（miàn）积都在逐年增（zēng）加，韩国的农（nóng）林（lín）水产食品部和（hé）农协中央会计（jì）划以后每年增加100架，到（dào）2003年（nián）共增加到500架。
四（sì）、国（guó）内（nèi）植保无人机现状
20世纪50年代，我国开始（shǐ）开展航空施药技术（shù）的研究和应用，2004年由科技（jì）部（bù）863计（jì）划、农业部南京农机化所等开始对无人机植（zhí）保进行（háng）研究和推广；2007年我国第一架工程型植保无（wú）人直升（shēng）机的（de）产业化探索；近两（liǎng）年全国范围内的推广试用。
近年来随着民用无人机的发（fā）展，植保无（wú）人机也开始（shǐ）“飞”入寻常百姓家。据有关人士称，随着土（tǔ）地流转规模（mó）的扩大，我国植（zhí）保无人机产业（yè）存在着近（jìn）千亿元的潜在市场。虽然国内植保（bǎo）无（wú）人机发展前景（jǐng）可观，但目前发展仍（réng）面临诸多障碍（ài）。
(一)植（zhí）保无（wú）人机价格令人望而（ér）却步
价格（gé）是当（dāng）前（qián）阻（zǔ）碍（ài）绝大多数农业大户使用植保无人机（jī）的关键（jiàn）因素之一。目前，国内多数省份尤其是在农业规（guī）模化生（shēng）产条件较好的北方平（píng）原地区（qū），植（zhí）保无（wú）人机开始尝试使用，但是能够享受到“农机补贴”的省份却寥寥无几，一些潜在客（kè）户面对高额价格望而却步。据了解，国内植保无（wú）人机制造商多达100余家（jiā），其产品（pǐn）价格参（cān）差不齐，但基本保持在5万至20万不等（děng）。
为此，农业（yè）人士希望政（zhèng）府在机械购置上给予（yǔ）补贴；植保无人机企（qǐ）业则希望政府在资金（jīn）和场地、税（shuì）收（shōu）等（děng）方面予以更多（duō）支（zhī）持。
（二）植（zhí）保无（wú）人机配套服（fú）务（wù）滞后
目前我（wǒ）国植（zhí）保无人（rén）机在实（shí）际应用中存在一大瓶颈（jǐng），“行业实力不均，配套服务不足”。首先，近年来民用无（wú）人机逐（zhú）渐兴起，全国各地均有植保无人机制造企（qǐ）业，但相关配套的产业链分布（bù）地区不均，因（yīn）而农户在植保（bǎo）无人机使用过程中（zhōng）如遇（yù）到产品部件损（sǔn）毁（huǐ）等问（wèn）题（tí），不能及时得到维（wéi）修或者是维修时间成本（běn）很高。其（qí）次，植保无人机保险服务今年刚刚（gāng）兴起，不像汽车行（háng）业（yè）保（bǎo）险业（yè）务那样成熟（shú），还需要不断（duàn）完善。
（三）行业标（biāo）准（zhǔn）不完善（shàn）
有（yǒu）专家表示，我国植保（bǎo）无人机（jī）产（chǎn）业已（yǐ）经起步，但是目（mù）前业（yè）内并无明确的行业标准，包括无人（rén）机自身技术、性能标（biāo）准和（hé）植保标准（zhǔn）。这（zhè）就使得无（wú）人（rén）机企业鱼目混杂，同时（shí）政府也无法（fǎ）出（chū）台确切（qiē）的支（zhī）持和扶持（chí）政策。据（jù）了解，目前我国明确出（chū）台有（yǒu）关民用无人机相关（guān）技术标准的省份屈指（zhǐ）可数，仅有深圳对于各种业务类型的民用无人机制定了（le）较为完备的（de）标准（zhǔn）体系（xì）。
五、植保无人机发展趋势（shì）
我国拥有18亿亩基本（běn）农（nóng）田，每（měi）年农药中毒人数（shù）约有10万之众，致死率高达20%。应用无人直（zhí）升机喷洒农（nóng）药对我国而言，不仅具有（yǒu）很（hěn）大的（de）经（jīng）济价值，还具有社（shè）会价（jià）值（zhí）：无（wú）人（rén）机作业（yè）不仅有超高的工（gōng）作（zuò）效率，对人员生命安（ān）全不构成威胁，同（tóng）时能够（gòu）大量节省（shěng）劳动力，节约农业投（tóu）入成本，最终（zhōng）增加农民（mín）的（de）经（jīng）济效益（yì）。
国内植保无人机未来发展趋势主要表现在五个方面：
第一是操作，植保无人（rén）机操（cāo）作复杂，尤（yóu）其是（shì）无人直升机，对操作手（shǒu）的能力要更高（gāo）。随着植保无人机技（jì）术的不断发展，植保（bǎo）无人机操（cāo）作会更加（jiā）简单化，利于使用者上手。
第二是载（zǎi）重，目前植保无人（rén）机（jī）载荷维（wéi）持在5kg-20kg，载荷药量过少使得（dé）操作（zuò）更为复杂，相（xiàng）信（xìn）未来植保无（wú）人机载荷会越来越大（dà）。
第三是价格（gé）。价格是阻碍植保无人机普及（jí）的关进因素之（zhī）一，国内植保无人机价格参（cān）差不齐，但至（zhì）少也在5万-20万不等。技术不断发展，植保无人机成本（běn）下降，价（jià）格也（yě）就会越来越低。其次，植保无人机企业相互竞争，采用提升（shēng）技术控（kòng）制成本的方式，以此降低价格产生竞争优势。
第四（sì）是服务（wù），国（guó）内目（mù）前关于植（zhí）保无人机的配套服务比较滞后。随着植保无人机（jī）行业的不断（duàn）发（fā）展，相关配套服务（wù）维修、保险、等也会更加（jiā）完善和成熟。
第五是补贴，我国越来越（yuè）多（duō）的省份（fèn）开始（shǐ）引入农用无人机，实现（xiàn）了农业现代科（kē）技化，但是目前只（zhī）有河南、湖（hú）南和福建三省对购买农用无人机实行补贴政策。农用无人机（jī）飞入农田已（yǐ）成不可阻挡之势，相信有关部门会（huì）制定相关政策，让农民早日实现科（kē）学种田（tián），走上科（kē）学（xué）致富的道路。
图（tú）示：昆明劲鹰植保（bǎo）无人（rén）机（jī）
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