无人机的发展与无人作战方式（shì）的广（guǎng）泛应（yīng）用,不（bú）但丰（fēng）富了现代战争的攻击（jī）方式与作战手段,而且（qiě）使传统的装备训练（liàn）模式面临严（yán）峻挑战,其独特的作战方式给战斗员带来（lái）一（yī）种疏离感———他们坐（zuò）在远离战（zhàn）场的软垫座椅上（shàng）,用操（cāo）控杆和油门（mén）踏板操控战斗。在（zài）远离（lí）真实（shí）战场的（de）虚拟（nǐ）环境（jìng）下（xià）,如何（hé）实（shí）现操控员与无人机之间的人装结（jié）合,这成为装备训练领（lǐng）域的（de）一个崭新课题。作为（wéi）全球（qiú）无人作战力量的（de）先行（háng）者,美军近年来逐步完善无人机操控员培训（xùn）制度,探索（suǒ）出（chū）“生理·心（xīn）理（lǐ）·物理”融合的训练模（mó）式。本文试（shì）图对（duì）这一模式进行解析。
1 生理层面———利用生命科学进（jìn）展提升生理机能（néng）
在大数据时代,人类与生俱来的（de）生理机能愈（yù）发不能适应对海（hǎi）量数（shù）据进行快速（sù）有（yǒu）效处理的现（xiàn）实需求。执行反恐“定（dìng）点清除”行动的无人机（jī）操控（kòng）员,既需要明晰空中作战计划,又必须灵活处理（lǐ）各类紧急的突发（fā）情况（kuàng）;既要权衡各种不（bú）同武器的潜在（zài）物理伤害,又试图将附带杀伤降到（dào）最低限度,因此,无人机操（cāo）控员训练的一项重要主（zhǔ）题是（shì）提升他们的相关生理机能,使其经常性的高效调（diào）动和使用海（hǎi）量数据成为可能,从而确保作战目标的辨认（rèn）和作战指令的下达不（bú）出现任何差错。鉴（jiàn）于传统的（de）体能（néng）训练难以满足无人（rén）作战对（duì）操控员（yuán）生理素质的特殊需求,近年来（lái）,美（měi）军尝试（shì）引入神经（jīng）药理学、神经工效（xiào）学、计算（suàn）神经学、系统神经学以及睡眠生理学等学科的研究（jiū）成果（guǒ）,提升无人（rén）机操控（kòng）员的（de）生理机能（néng）,进而（ér）改善其在训练中的（de）认知和行为（wéi）表现。
1 .1 依托（tuō）神（shén）经科学提升战场感知（zhī）能力
美军无人作战中（zhōng）心首席科学家阿诺·丘奇（qí）指出:自（zì）然的人的能（néng）力开始（shǐ）与科技提供或需（xū）要（yào）的巨大的数据量、处（chù）理（lǐ）能力、决策（cè）速度（dù）不相称。较之（zhī）传统飞行员（yuán）,无人机操作员（yuán）需（xū）要具有更强的战场感知能力。在虚（xū）拟的战场环境下,他（tā）们必须具（jù）有更强的专注度,及（jí）时通过指挥（huī）中心屏（píng）幕（mù）上的画面,感知战场态势变（biàn）化。美军军事训练部门认为,在（zài）实战化的军事（shì）训练环境中（zhōng）,无人机操控（kòng）员所需要（yào）面临的一个关键问题是如何（hé）在一个高（gāo）度机动（dòng）、混杂、变幻的战场（chǎng）环境中,迅速、准确地发（fā）现目标并下达攻击指令。一（yī）方（fāng）面,在现实的作（zuò）战行动中,特（tè）别是在无人机担负（fù）重（chóng）要角（jiǎo）色的“定点（diǎn）清除”行动中,敌方武装人员（yuán）混迹于普通平民之中,难以通过普通（tōng）的侦（zhēn）查行为辨析二者（zhě）的差别;另一方面,整个战场环境（jìng）存在巨大的流动性,时间的推移给目标打击带来更大的不确定性（xìng）,彼时的军（jun1）事目标到此时（shí）可能（néng）转变为非军（jun1）事目标。上述（shù）因素对无人机飞行（háng）员（yuán）的战场感知能力提（tí）出了新的（de）挑战。
神经药理科学（xué）的发展为大幅度提升飞行员（yuán）的（de）战场感知能力提供了可行的路径。前空军航（háng）天医（yī）学中队指挥（huī）官承认:所有（yǒu）无人机操控员在开始培训前,都要（yào）完成一连串的（de）神经心理学测（cè）试（shì）。美国空军2011年出版的《技术地平（píng）线（xiàn）———美国空（kōng）军2010-2030年科（kē）学技（jì）术发展展望（wàng）》一书也（yě）指出:美国空军在提（tí）高人员自（zì）身能（néng）力领（lǐng）域已经取得了相（xiàng）当大（dà）的进（jìn）展。未来十年的研究成果,将使提高（gāo）人的工作效（xiào）能成为可能。这（zhè）样的变化来（lái）自于多方面……抑（yì）或是直（zhí）接源于（yú）人员能力的（de）增长。后者包括使用神（shén）经药物或植（zhí）入某些可以（yǐ）改善（shàn）记忆力、警觉性、认知力以及视觉和听觉（jiào）灵敏度的药物。美国军事科学技术委（wěi）员（yuán）会发布（bù）的技术（shù）报告（gào）显（xiǎn）示,在明确神经药物药理功效的（de）前提下,美军已经尝试（shì）将药物投送到特定的神（shén）经组织,以提升作战人员的（de）情景知觉能力。此种能力作（zuò）为战（zhàn）场感知能力的核心组成部（bù）分,对于无人机飞行员生（shēng）理机能的提（tí）升至关重要。
1 .2 依（yī）托神（shén）经工效学提升脑机结合效率
在生理层（céng）面,无人机飞行员面临（lín）的（de）另一个重大挑战（zhàn）是“反应延迟”问题（tí）。长（zhǎng）期以（yǐ）来,地面控制站显示屏上的影像总比在无人机（jī）上实时的影（yǐng）像滞（zhì）后几秒（miǎo）,这是（shì）因为无人机（jī）的信（xìn）号（hào）要经过通讯卫星（xīng）中转。受“反应延迟（chí）”效应的影响,无（wú）人（rén）机飞行员对移动目标（biāo）的打击（jī）变得异常困难。2011年（nián）,一名阿（ā）拉（lā）伯（bó）半岛基（jī）地组织的高级指挥官坦言:如果他们听（tīng）到（dào）美军无人机从头顶飞过,他们（men）就尽可能快地来回跑动,从（cóng）而干扰无人机飞行员对目标的准确定位。情况（kuàng）正如无人（rén）机飞行员布莱恩·卡（kǎ）拉汉少校所言（yán）:由于无人（rén）机的性（xìng）能不（bú）比传统飞机（jī）,当你（nǐ）操控（kòng）世（shì）界（jiè）另一端（duān）的飞机时还有一点延迟（chí）现象,对头脑这是（shì）一种挑战。
“反应延迟（chí）”现象的存在（zài）,从一个侧面（miàn）反映了飞行员（yuán）大（dà）脑与无（wú）人机（jī）系统（tǒng）的结合效（xiào）率问题。脑机接（jiē）口技术的发展,为（wéi）解（jiě）决困扰无人机飞行（háng）员的（de）“反应延迟”问题（tí）提（tí）供了可行（háng）的解决方案。美国国防部（bù）先进技（jì）术研究署（shǔ）自20世纪90年代（dài）起长期关注脑机（jī）接口技（jì）术,历经20余年的（de）发展,其应用领域已经不局限于神（shén）经修复领域,其（qí）对人体功能的增强,已经受到美国军方的高度重视。美军实验室正在聚焦脑机接口领域下的新兴学（xué）科———神经工效学（xué）,分析大（dà）脑如何通过信号输出直接（jiē）控制外部武（wǔ）器系统（tǒng）,其中就（jiù）包括无人机系统。美（měi）军认（rèn）为,神经工效学所提供（gòng）的（de）脑机接（jiē）口,表现出比传统人-系统（tǒng）接口更高的效率,可（kě）以用于提升战斗员对无（wú）人机操控员（yuán）的训练与（yǔ）作（zuò）战水平。
1 .3 依靠睡（shuì）眠（mián）生（shēng）理学提高抗疲劳能（néng）力
睡眠（mián）是一种（zhǒng）在认知功能中扮（bàn）演基础性角（jiǎo）色的活动机（jī）制,持续的睡眠剥夺影响作战（zhàn）人员的身体机能（néng）,并会对工作绩效产生不利影响。对于无人机操（cāo）控员（yuán）而言（yán）,超长的工作（zuò）时间同样意味着生理层面的巨大（dà）挑战。例如（rú）,“捕食者”无人机在（zài）战区（qū）的架次平均工作时间为20~22h,机组（zǔ）人员经常是（shì）轮班（bān）作业,每一（yī）班有时持续10h以（yǐ）上（shàng）。超长时间的工（gōng）作意味着对睡眠的剥夺,影响无人（rén）机操控员的警惕性、记忆和知觉（jiào）辨别力等重要生理机能指（zhǐ）标。为此,美军实验室（shì）展开睡（shuì）眠的（de）生理（lǐ）学和分子（zǐ）层面的专项（xiàng）研究（jiū）,并在无人机操控员的基础课程学（xué）习中,开设专门设计的生理学课程,有别于传统飞行员生（shēng）理课程中对承受（shòu）过（guò）载或（huò）突然失（shī）重的考验,无人（rén）机操控员的生理（lǐ）学课程（chéng）着重关注如（rú）何调整生物钟、饮食和休息周（zhōu）期,以适应长达12h的侦查、警戒与作战任务,化解因过劳而产生（shēng）的生理压力。
2 心理层面———探（tàn）索情（qíng）景切换（huàn）模式下（xià）的心理调试
美国布鲁（lǔ）金斯学会的（de）彼（bǐ）得（dé）·辛格博士（shì）在其2010年的研（yán）究报告中指（zhǐ）出（chū）:有些无人机作战部队（duì）的作战精（jīng）神压（yā）力高于在阿富汗（hàn）的某些（xiē）作战（zhàn）部队。报（bào）告得出结论,无人机操作员经历着“更明显的身（shēn）心困顿和精疲力竭感”。相比于传统（tǒng）飞（fēi）行员（yuán）,无人机（jī）操（cāo）控员（yuán）需要具有更过硬的（de）心理素（sù）质。传统飞行员由于距离和高度的原因,往往很难（nán）真切地看到（dào）目标毁伤效果,而无人机操（cāo）控员可以直观地看到血肉横飞的画面,这会造（zào）成比飞（fēi）行员更为严重的（de）道德（dé）压力和责任压力（lì）。事实上,自2006年美军开（kāi）始培养“全球（qiú）鹰（yīng）”“捕食者”等大（dà）型（xíng）无人（rén）机的专职飞行（háng）员,就已经关注心理训练问题。近年来,美军主要（yào）聚焦于情景切换模式（shì）下（xià）的心理训练与调试方（fāng）法。
2.1 虚拟与现实战场切换模式（shì）下的心理训练
无人机操控员所（suǒ）处的虚拟作（zuò）战环境,有别（bié）于传统意义上飞行员（yuán）的真实作战环（huán）境,这一差（chà）别可能导致无人机（jī）操控员在（zài）作战心态上的微妙（miào）变化。美国纽约大（dà）学（xué）法学教授菲利普（pǔ）·埃尔森认为:由于无人机作（zuò）战的控制完全（quán）可以通（tōng）过计算（suàn）机屏幕和（hé）远程声（shēng）频反馈来实施,因此存在以游（yóu）戏的心态来（lái）看待杀人的风（fēng）险。在早期的训（xùn）练与作战环境下,无人机操控员通过显示（shì）器和屏幕来实（shí）现识（shí）别与区分（fèn）目标,并藉此实现对目标的（de）打击,但（dàn）他（tā）们（men）完（wán）全听不到战场的声（shēng）音,也嗅不到战（zhàn）场的气味（wèi）。这种（zhǒng）作战方式带来一种特别的疏离感,感官上与现实（shí）战（zhàn）场的隔（gé）绝,可能会逐渐演化成精神（shén）上的割裂（liè）,无人机的操作（zuò）人员日益（yì）与他们的（de）行为所产（chǎn）生（shēng）的后（hòu）果（guǒ）分割开来,其结果是抑（yì）制了（le）他们对杀戮行为的愧疚感,进而（ér）威胁他们作为军人的职业（yè）道德和作为人（rén）类的基本良知。
鉴于真实与虚拟环境之间的差别,美军无人（rén）机操控员训练首先必须最大程度还原真实的战（zhàn）场环境。在（zài）培训（xùn）无人机操控（kòng）员（yuán）的（de）霍勒（lè）曼（màn）空军基地（dì）,无人机训练系统力求（qiú）在每个细节上显（xiǎn）现真实的战争（zhēng）情境。按照（zhào）这一理念,美军设计了兼（jiān）顾作战和训（xùn）练的Block系列（liè）无人机系统地面控制站,按（àn）照人体环境改造学理念,对（duì）视听设备和控制装置（zhì）进行全新设计,使学员身临其境地感受战（zhàn）场全景。霍勒（lè）曼空军基地（dì）的第16训练中队的指挥官迈克·维沃（wò）尔上校（xiào）指出:受训（xùn）人（rén）员能看到被无人机（jī）盯上的目标在跑动,甚（shèn）至能听到他们（men）的（de）声音,那是一种因为恐惧（jù）发出的声音,这（zhè）不是视频游（yóu）戏（xì）。为（wéi）了突出训练的实（shí）战化（huà）特征,在基地建立的开放式（shì）训练系（xì）统中,模拟训练（liàn）的（de）场景必须包含作战（zhàn）的全部本质,这也就包括了战争与生（shēng）俱来的（de）不确定性。在系统（tǒng）的设计者看来,飞（fēi）行员能够逐步（bù）在不（bú）确定的环境（jìng）下掌（zhǎng）握无（wú）人机（jī）的操控技能,才能确保他们（men）有足（zú）够的心理调节能（néng）力应对突发（fā）事件（jiàn）并完成作战任（rèn）务。
2.2 工作与生活情（qíng）景（jǐng）切换模式下的心理训练
无人机（jī）操控员不（bú）同于（yú）传统飞（fēi）行员之处还（hái）体（tǐ）现在（zài）他们不用离开家庭就能（néng）参（cān）加战争的工作方式（shì）。一位无人机操控（kòng）员（yuán）说:“从一个装满视频屏幕的黑暗小屋走出来时,肾上腺素仍在因为扣动扳机（jī）而持续上（shàng）升。然（rán）后,我会坐车（chē）回（huí）家,途中经过（guò）快餐店和（hé）便利店,到家后（hòu）还（hái）要帮助（zhù）孩子做功课。这种感觉非常奇怪,我周围没人知道发生了（le）什么事。”因（yīn）此,如何在与亲友进（jìn）行交（jiāo）流（liú）时缓解自己在工作中累积的负（fù）面（miàn）情绪,就成（chéng）为无（wú）人机操控员必须接受（shòu）的心理训练内容（róng）。同（tóng）时,无人机操控（kòng）员能够（gòu）在虚拟环境中（zhōng）看到更多（duō）的现实生活场（chǎng）景。在（zài）执行空中狙击任（rèn）务中的近距离监控时,无人机（jī）操（cāo）控员需要观察武装分子的生活习惯（guàn）,在武（wǔ）装分（fèn）子与孩子玩耍、与妻子谈（tán）话以及拜访邻居时进行（háng）监控。然后,他们设定（dìng）好时间,比如在目标（biāo）的家人离开他前往市场时,发动（dòng）攻击,而这是在6km高空（kōng）执行任（rèn）务的（de）传统飞行员（yuán）无法做到（dào）的。正如美军心理（lǐ）学专家埃尔（ěr）南多·奥尔（ěr）特（tè）加上校所言:“在某些（xiē）时刻,你所看到的东（dōng）西可能会让你想起自己做的一些事情。你可（kě）能会（huì）产生熟悉感,而这会为扣动扳（bān）机增（zēng）加一点难度。”
为了应对（duì）虚拟（nǐ）与现实转换中的心理困（kùn）境,美（měi）国（guó）空军教（jiāo）育和训（xùn）练指挥（huī）部（bù）航（háng）天医（yī）学中心成立（lì）专项（xiàng）研（yán）究组（zǔ）,对无（wú）人机操控员所承受的此类心理（lǐ）问题展开调研（yán）。他们认为,要确保操控员（yuán）在工作中隔离生活环境因素的影响,就必须具备狙（jū）击（jī）手的关键心理特征（zhēng）,从而在长期单调无聊的（de）等待后进行（háng）高水平的快速决策和精准行动。为此,美军采取了3种主要的标（biāo）准化测验:迈尔斯布里格斯性格分类法,冯德里克人员测试和国（guó）防语言测试,以及明（míng）尼苏达多项人格类型测验,用以（yǐ）评估无人（rén）机操控员的（de）心智能力和（hé）心理素质,洞悉（xī）他（tā）们的心（xīn）理（lǐ）缺陷与短板,并进行有针对性的心理调适,确（què）保他（tā）们在作战环境下心理素（sù）质的稳定性。
3 物理层面———研发（fā）仿（fǎng）真性能优（yōu）良的训（xùn）练（liàn）模拟器（qì）
与其他武器装备一（yī）样,无人机要在战场上发挥应有的作战效能（néng）,有赖（lài）于飞行（háng）员进行大量的飞行（háng）训练。由于成本过高且风（fēng）险（xiǎn）大（dà）,无人机操（cāo）控（kòng）员（yuán）不能完（wán）全依靠（kào）真机进（jìn）行训练。为此,设计（jì）具（jù）有高（gāo）度仿真性的训练模拟（nǐ）器成为必（bì）然的（de）选择。事实上,早在（zài）2005年8月,美国空军就（jiù）与L-3通讯集团的（de）链路仿真和训练公（gōng）司（sī）签订合同,委托其设计制造“捕食者”无人机（jī）组人员训（xùn）练系统（tǒng）,这是第一款专为无人机（jī）研制的（de）训（xùn）练模拟（nǐ）器（qì）。在此之后,美军先后委托多家公司研制无人机训练系统（tǒng）,并按照“模块化、分布式、人机（jī）耦合”的要求,持续推动训练（liàn）模（mó）拟器的升级换代（dài）。
3.1 模（mó）块（kuài）化设计
为使训练模拟器实现对无人机操（cāo）控员（yuán）工（gōng）作状况的全（quán）仿真模拟,在模拟器的研制过程中美（měi）军（jun1）提（tí）出功能（néng）模块化的设计要求。依据具体的功能将（jiāng）模拟器分为6个（gè）模块:①地面控（kòng）制（zhì）仿真模块,负（fù）责发出控制指令并监控无人机飞行状况;②地面站与无人机数据链路仿真模（mó）块,负责模（mó）拟地面控（kòng）制站与无人机之（zhī）间的（de）信息传输;③飞（fēi）行控制仿真（zhēn）模块,负责接收地面控（kòng）制指令（lìng）并模拟对（duì）无人机的飞行（háng）状态进行控制;④任务荷载仿（fǎng）真模块,负责模（mó）拟（nǐ）对侦查和攻（gōng）击设（shè）备（bèi）的（de）控（kòng）制（zhì）和相（xiàng）关的（de）任务（wù）数据;⑤终端图（tú）形显（xiǎn）示模块,负责实（shí）时显示无人机飞（fēi）行过程中的相关图形;⑥训练评估（gū）模块（kuài）,负责对无（wú）人机的训练情况进行量化评估。
3.2 人机耦合
通（tōng）过（guò）高水平的仿（fǎng）真（zhēn）技术实（shí）现无人（rén）机操控（kòng）员与无人机系统之（zhī）间的人机耦合,始终是美（měi）军（jun1）研制无人机训练（liàn）模拟器（qì）的核心（xīn）内容（róng）。在早期（qī）的（de）训练中,由（yóu）于人机耦合度不（bú）高,无人机操控员通过屏（píng）幕里的狭窄视（shì）野操控飞机,难以判断（duàn）飞机降（jiàng）落时相（xiàng）对于跑道的方位,导（dǎo）致（zhì）大（dà）部分的训练事故发生在无（wú）人机降落的过程（chéng）中。针对此类问题,美国空军器材司令部下属的空军研（yán）究（jiū）实验室展开专项研（yán）究,依据人-系统综合原（yuán）则优化无（wú）人机训练系统的设计方案,实现人机耦合程度的逐步提升,相关的研究与（yǔ）应用工作（zuò）主要体现在3个方（fāng）面:①无人机训练系统在总体设计上（shàng）遵循自适应的原则（zé）,在经济（jì）上（shàng）可承受的前提下,凸显训（xùn）练系统（tǒng）的可重构（gòu）能（néng）力（lì）,实现（xiàn）同（tóng）一训练系统为（wéi）陆、海（hǎi）、空基不同类型无人机（jī）,以及（jí）为（wéi）个人/团队（duì）训练、军事演习、军（jun1）事科研等（děng）不（bú）同任务类型提供足够的模拟训练手（shǒu）段。②无人机操（cāo）控员方舱（cāng）工作站的设（shè）计体现人体工程学理念,依据飞行员（yuán）的性（xìng）别差异,以（yǐ）及全尺（chǐ）寸、躯干与四肢高长（zhǎng）比、躯干与大腿（tuǐ）高长比等3个基本（běn）要素,提供（gòng）8套个性化设（shè）计（jì）方案。③以提（tí）升人机（jī）功效（xiào）为目标推进地面工作站内的设备（bèi）升（shēng）级。美（měi）军无人（rén）机的地（dì）面控制站历经Block15-Block30-Block50共3个发展阶段,现已采（cǎi）用触摸式命令和状（zhuàng）态显（xiǎn）示屏（píng）、“手（shǒu）不（bú）离杆”操纵杆/油门杆双杆控制（zhì）、高（gāo）分辨率数字图像/小孔径雷达（dá）图像分发硬件、可（kě）调脚蹬以及人体工（gōng）学键盘等设备,为无人机操控员营造人机功效更好的操控环境。
3.3 任务（wù）导向型的发展理念（niàn）
以任务为导向是（shì）未（wèi）来美军无人机训练系（xì）统的发展趋势。《技术（shù）地平线（xiàn）———美国（guó）空军2010—2030年（nián）科学（xué）技（jì）术发展展望》指出（chū）:未（wèi）来美国空军要探索（suǒ）和开发（fā）能够执行多使命任务的遥控（kòng）飞行器和航（háng）天器（qì）系统。长期以来,无（wú）人机操控员主（zhǔ）要来自战斗机、轰炸（zhà）机（jī）或运（yùn）输机（jī）等（děng）其他任（rèn）务系统,他们对于（yú）无人机所需要执行的（de）任务系统缺乏足够（gòu）的认知,而现行（háng）的短期密集式训练模式,尚（shàng）不足以帮助传统飞行员熟谙无人（rén）机专（zhuān）属的任务系统。为了解决这一（yī）问题,美军方在（zài）给军工部门下发的无（wú）人机招标书中对模（mó）拟训练设（shè）备（bèi）的研制提出了新要（yào）求,进一步强调开发适合“任（rèn）务（wù）训练”的更为复杂的模拟器系统,以实现（xiàn）多任务复合型的中空长航时无（wú）人（rén）机训练（liàn）。为（wéi）此,美国的（de）相（xiàng）关军工部门设计（jì）了“浸入式”的训练模拟系统,目的是让（ràng）无人（rén）机操控员在训（xùn）练中感受身临其境（jìng）般的战斗体验。
4 结束（shù）语
美（měi）军“生（shēng）理·心理·物理”三（sān）位一（yī）体（tǐ）的（de）无人（rén）装备训练模式,建（jiàn）立在跨学（xué）科交叉融合的基础上,以科学前沿进展推动传统训（xùn）练模（mó）式（shì）的变革,无疑具（jù）有（yǒu）值得（dé）我们借（jiè）鉴的一面（miàn）。虽（suī）然囿于（yú）科学技术水平的差距（jù）,我军装备训练尚未与世界（jiè）军（jun1）事强国处于同一技术（shù）水平（píng）线上（shàng）,但是,从理念层面来看,在军事（shì）训练中实现人类自身体能、技能与智（zhì）能水平（píng）的同步增长,已成为大数据时（shí）代突破人（rén）装结合（hé）瓶颈的关键因素（sù）之一（yī）。鉴于此,积极运用生命科学（xué）、心理学前沿成（chéng）果,突（tū）破物（wù）理战（zhàn）视阈下训（xùn）练观念（niàn）的局限性,应当成（chéng）为实现我（wǒ）军信息化条件（jiàn）下军（jun1）事（shì）训练转型的必由之路。（转自装备学院学（xué）报2015年第3期（qī））
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