一、不过放（fàng）
电（diàn）池的（de）放（fàng）电曲线（xiàn）表明，刚开始放电（diàn）时，电压（yā）下降比（bǐ）较快，但（dàn）放电到3.9~3.7V之间，电压下降不快。但一旦降至3.7V以（yǐ）后，电压下降速度就会加快，控制（zhì）不好（hǎo）就导（dǎo）致过放，轻则损伤电池，重则电（diàn）压太低造成（chéng）炸机。有（yǒu）些模友（yǒu）因为电（diàn）池较（jiào）少，所以（yǐ）每次都（dōu）会过（guò）放，这样的电池很短命。策略是（shì），尽量少飞一分钟（zhōng），寿（shòu）命就多飞一（yī）个循环，宁可（kě）电池（chí）多买两块，也（yě）不要每次（cì）把电（diàn）池飞（fēi）到超（chāo）过容量极（jí）限。要充分（fèn）利用电池报警器，一报警就应尽快降落。
二、不过充（chōng）
1、使用（yòng）专（zhuān）用的充电器。这（zhè）个充（chōng）电器可以是锂离子或锂聚合专用充电器（qì），两者（zhě）非常接近。部分（fèn）移动电话的充电器（qì）可以（yǐ）用来充锂聚合物电池。这不会损（sǔn）坏电池（chí）。
2、准确设置电池组的电池单（dān）体个数（shù）。充电的头（tóu）几分钟你必须仔细观察充（chōng）电器（qì）的显示屏，在上面会（huì）显示（shì）电池组的（de）电（diàn）池个（gè）数。如果你不（bú）清（qīng）楚（chǔ），就不应当充电或使用你熟悉的充电器（qì）。
3、第一次充一个新的锂电池（chí）组，检查电池组（zǔ）每个电池单体的电（diàn）压，以后每10次充放电也应做同样的工（gōng）作。这（zhè）样做是绝对的必（bì）要，一个电压不平衡的（de）电池组（zǔ）当电池个（gè）数选（xuǎn）择正确（què）充电时（shí）仍会爆（bào）裂。假如（rú）电池组内电（diàn）池单体电压相差超（chāo）过0.1伏（fú），你（nǐ）就（jiù）应当分别（bié）把（bǎ）每个电池的电压充到4.2伏使之相等（děng）。假如每次放（fàng）电后电池单体的电压差均超过0.1伏，则表（biǎo）示你的电池已经出现故障（zhàng），应当（dāng）更换。
4、无人照（zhào）看不要充电（diàn）
5、使用安全的位置放置充电的（de）电池和充电器。
6、一般没有厂家的特别说（shuō）明，充电电流不要超过1C。现在支持大（dà）电（diàn）流（liú）放电的（de）电池也支持（chí）超（chāo）过1C的电流充电。但将大大缩（suō）短电池的寿命（mìng），买3个电（diàn）池交替充（chōng）电（diàn）比（bǐ）买一个电池而不得不快充（chōng）更（gèng）划算。
三、不满电保存
充满电的电池，不能满电保存超过3天（tiān），如（rú）果超过一个星期不放掉（diào），有些电池就（jiù）直接鼓（gǔ）包了，有些电池可能暂时不（bú）会（huì）鼓，但几（jǐ）次满电保存（cún）后，电池可能会直接报废。因此，正确的方式是，在（zài）接到飞行任（rèn）务后再充电，电（diàn）池使用（yòng）后如在3天内没有飞行任务，请将单片（piàn）电压充至3.80~3.90V保存。再有充好电（diàn）后因各种原因没有飞，也要在（zài）充满（mǎn）后3天内把电（diàn）池放电到（dào）3.80~3.90V保存。如在三（sān）个月内没有使用电池，将电池（chí）充放电一（yī）次后继续保存，这（zhè）样可延长电（diàn）池寿命。电池保（bǎo）存应放置在阴凉的（de）环境下（xià）贮存，长期存放电池时，最好能放在密（mì）封袋中或密封的放爆箱内，建议环（huán）境温度为10~25°C，且干（gàn）燥（zào）、无（wú）腐（fǔ）蚀性气体。
四（sì）、不损（sǔn）坏包（bāo）装
电池（chí）的外包装是防止电池爆炸（zhà）和漏液（yè）起火的重要结构，锂聚（jù）电池（chí）的（de）铝塑膜破损将会（huì）直接导（dǎo）致电池起火或爆炸（zhà）。电池要轻拿（ná）轻放，在飞机上（shàng）固定（dìng）电池时，扎带要束紧。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池会因（yīn）为扎带不紧而甩出，这样也很容易造成电池外（wài）皮破损
五、不短路
这种情况往往（wǎng）发生在（zài）电池焊线维（wéi）护和（hé）运输过（guò）程（chéng）中。短（duǎn）路（lù）会直（zhí）接导致电池（chí）打火（huǒ）或者起火爆炸。当发现使用过（guò）一段时间后电池出现（xiàn）断线的情况需要重新焊线时，特别（bié）要注意电烙铁不（bú）要同时接触电池的正极和负极。另外运输电池的（de）过（guò）程中，最好的办法是，每个电池都单独套上自封袋并（bìng）置于防爆箱内，防止运输过程中因颠簸和碰撞导致（zhì）某片电池（chí）的正极和负极（jí）同时（shí）碰到其他导（dǎo）电物（wù）质而短路。
六、不低温
这（zhè）个（gè）原则，很（hěn）多飞友会忽视。在北方或高海（hǎi）拔地区常会（huì）有低温天（tiān）气出现，此时电（diàn）池如长时间在外（wài）放置，它的（de）放电（diàn）性能会大大降低，如果还要以常温状态时的飞行时（shí）间去飞，那一定（dìng）会出问题。此时应将报警电压升高（比如单片（piàn）报警电压调至3.8V），因为（wéi）在低温环境下压降会非常（cháng）快，报警一响立即降落。再有要给（gěi）电池做保温处理，在起飞之前（qián）电池要（yào）保存在温暖（nuǎn）的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时快（kuài）速安装电池，并执行飞行任务。在低（dī）温飞行时尽量将时间（jiān）缩短到常温状态的一半，以（yǐ）保证安全飞行（háng）
大家在购买无（wú）人机电（diàn）池时不要盲（máng）目（mù）选（xuǎn）择，要考虑品牌（pái）、市（shì）场热度、评测性能等因（yīn）素，将各方面因素综合起来考虑选择适合自己（jǐ）无（wú）人（rén）机的电池。比如，昆明（míng）劲鹰（yīng）无（wú）人机专业从事航测无人机设（shè）备（bèi）的设（shè）计、生产、销售和航测航拍服务，是（shì）中国技术顶尖（jiān）的航测航拍无人机设计制造及（jí）航飞服务商，开发（fā）研制出劲（jìn）鹰1型汽油航测航拍无人机、劲鹰2型（xíng）垂（chuí）直起飞固定翼无人机、劲鹰3型（xíng）可垂直起飞（fēi）悬停（tíng）固定翼无人机（jī）、劲鹰650航（háng）拍（pāi）专用飞行器、劲鹰（yīng）1000型八（bā）轴航拍（pāi）航（háng）测无人机、劲鹰1600大型载重旋翼飞（fēi）行平（píng）台和劲鹰（yīng）S1型汽油航测航拍（pāi）水上无人机等多种型号的无人（rén）机，并成功到非洲飞行完成航测任（rèn）务，拥有为民（mín）用、商用（yòng）航（háng）空领（lǐng）域提供优质服务的能力和实力。
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